안철수 국민의힘 대선 경선 후보는 신성장 동력 확보를 위해 제주도가 2035년까지 추진하는 탄소중립 선도 도시 실현에 적극 지원하겠다고 약속했다. 안 후보는 28일 제주일보를 비롯해 9개 지역 대표 언론사로 구성된 한국지방신문협회와의 인터뷰에서 제주 현안 해결을 위한 주요 공약으로 이같이 밝혔다. 안 후보는 “탄소중립 전환을 위해서는 AI와 반도체, 미래 모빌리티, 바이오 등 전략산업부터 육성해야 한다”며 “미래를 주도할 초격차(경쟁자를 압도하는 격차) 산업에서 탈탄소화와 기후위기 대응이 중요하다”고 강조했다. 그러면서 “2035년까지 AI 세계 3강 진입, 반도체 기술 주권 확보, 연구개발 투자 비중을 국내총생산(GDP)의 5% 달성을 실현하겠다”고 설명했다. 제주 제2공항과 제주신항만 건설에 대해 안 후보는 “미래의 변화하는 관광 수요와 여행패턴을 뒷받침하고, 해양물류의 경쟁력 강화를 위해 제2공항과 신항만을 조속히 건설해 국가 균형발전을 이루겠다”고 공약했다. 안 후보는 “진정한 의료개혁을 위해서는 필수의료 강화와 지역의료 정상화, 의사과학자 양성, 건강보험 수가 개편 등 근본적이고 실질적인 조치가 있어야한다”며 “제주도민의 생명과 건강에 밀접한 필수의료(응급·중증·외상) 체계를 구축하기 위해 제주대학교병원의 상급종합병원 승격이 필요하다”고 밝혔다. 안 후보는 또한 “제주지역 농어촌 생활 기반시설(SOC) 확충으로 도민의 소득과 생활 여건을 획기적으로 개선하겠다”고 약속했다. 그러면서 “청년 농어업 창업 지원을 통한 스마트 농어촌 육성과 곡물자급률 30% 달성, 출산·육아지원금 1000만원 등 농어촌의 고령화와 저출생 극복을 위한 대책을 수립하겠다”고 밝혔다. 제주형 기초자치단체 설치와 관련, 안 후보는 “제주지역의 특성에 맞는 정책을 추진하고 주민들의 의사를 보다 신속하고 정확하게 반영하려면 기초단체 설치는 필요한 측면이 있다”고 밝혔다. 다만, 안 후보는 “꼭 기초단체 설치가 아니더라도 주민참여 강화와 행정의 민주성과 책임성을 높일 수 있는 방법을 찾겠다”고 설명했다. 안 후보는 “중앙정부가 독점한 법률적·재정적 권한을 지방에 이양하기 위해서는 개헌을 해야 한다”며 “개헌을 통해 지방분권이 아니라 지방정부로 승격이 되면 중앙정부의 권한 이양과 지역 균형발전을 이룰 수 있다”고 강조했다.
대구 북구 노곡동 함지산에서 대형 산불이 발생한 가운데 밤생 진화 작업을 거쳐 진화율이 60%다. 밤샘 진화로 절반 이상 불이 꺼진 상태인데 당국은 이날 중 진압할 수 있게 총력을 기울인다는 방침이다. 산림청은 29일 날이 밝으면 진화 헬기 51대와 최대 4만ℓ의 물을 담을 수 있는 이동식 저수조 2개를 활용해 진화 작업에 나선다. 이날 오전 4시 기준으로 추정되는 산불 영향구역은 244㏊이며, 전체 산불 구간 11.8km 가운데 7.1km를 진화해 진화율은 60%다. 대구시와 산림당국은 야간에도 비행이 가능한 수리온 헬기 2대를 투입했다. 또 고성능 진화차 15대와 지상 인력 1천500여 명이 동원돼 인구 밀집지역에 불이 번지지 않도록 진화작업을 벌였다. 전날 오후 2시쯤 대구 북구 노곡동 함지산에서 발생한 이번 불은 바람을 타고 크게 확산됐고, 오후 6시쯤부터 산불 대응 최고 단계인 3단계가 발령됐다. 대구에는 23일부터 건조경보가 내려져있는데다 전날 순간 최대 풍속이 초속 10m가 넘어서면서 바람을 타고 불똥이 날아가는 비화 현상까지 나타났다. 오늘도 여전히 날씨가 건조하지만 바람은 잦아든 상태다. 조야동과 노곡동 주민 900여가구, 2천100여명이 대피했고, 서변동 주민 3천400여명도 선제적으로 대피했다. 또 거동이 불편한 요양시설 거주자 61명도 안전한 인근 병원으로 이송했다. 대구교육청은 서변초와 성북초, 서변중 3곳과 유치원 2곳에 오늘 휴교 조치를 내렸니다. 산불로 경부고속도로 북대구IC의 양방향 진출입이 전날 오후 4시부터 통제됐으나 한국도로공사는 이날 오전 6시 30분부로 차단 조치를 해제한다고 밝혔다.
해킹으로 유심(USIM) 정보가 탈취된 SK텔레콤이 28일 오전 전국 각 대리점을 통해 이용자들의 유심 무상 교체에 나섰지만 금세 재고가 바닥나 현장에서 혼란이 이어졌다. 이날 오전 9시 30분께 창원시 성산구 상남동 T월드 상남센터. 대리점이 문을 열기까지 30분 남았지만 70여명의 시민들이 유심 교체를 위해 줄 서 있었다. 오전 8시에 도착했다는 최순선(66·창원시 의창구)씨는 “오는 주말 일본에 가야 하는데 그 전에 유심을 교체해야 할 것 같았다”며 “점심 때 일정이 있어 어쩔 수 없이 아침 일찍 집을 나섰다”고 말했다. 9시 56분. 대리점은 예정된 영업 시작 시간인 10시보다 일찍 문을 열고 선착순으로 고객들을 맞았다. 이날 해당 대리점에 들어온 유심 물량은 100개. 첫 순서로 신분증을 제시한 최씨가 유심을 교체받기까지는 3분이 걸렸다. 유심을 바꾼 최씨는 “해킹 소식을 듣고 난리도 아니었다”며 “교체해서 안도는 되지만 나이 많은 사람들을 불편하게 찾아오게 만든 점에서 실망도 크다”고 토로했다. 그 사이 대기 줄은 2배가량 늘었다. 뒤늦게 도착한 시민들은 입고된 물량이 100개밖에 없다는 소식을 듣고 불만과 탄식을 내뱉었다. 일부 시민들은 대리점 점원들에게 큰소리로 불만을 쏟아내기도 했다. 오전 10시께 도착한 김민정(32)씨는 “100개만 입고됐다는데 줄을 보니 오늘 교체하지 못할까 봐 걱정된다”며 “돌려보내든 예약을 받든 조치를 빨리 해줬으면 좋겠다”고 하소연했다. 고객들의 불만이 이어지자 대리점 측은 대기줄 100명 밖에 있는 고객들에게 온라인 예약 서비스로 이어지는 QR코드를 안내했다. 하지만 기기 조작이 서투른 노령층에겐 불가능에 가까웠고, 불만은 더 거세졌다. 오전 9시에 다른 대리점에 갔다가 유심 재고가 없어 이곳에 온 강모(70)씨는 기자에게 도움을 요청했다. 1분이면 될 예약 절차는 대기순번이 18만명가량 몰리며 30분 넘게 기다려야만 했다. 온라인 예약임에도 고령의 시민들은 혹시나 예약을 실수할까 봐 대리점 앞을 떠나지 못했다. 예약을 마친 강씨는 “QR코드도, 보안코드도 아직도 이해 못하겠다. 글자도 너무 작아 보이지 않는다”며 “휴대전화로 예약 가능하단 걸 뉴스로 봤지만 할 줄 몰라 대리점에 온 것 아닌가. 예약을 하려고 3시간을 서 있었다. 기업이 사과문을 올리고 최대한 불편이 없도록 하겠다고 했는데 이런 사소한 것조차 배려가 부족하니 아쉽다”고 혀를 찼다. 유심 부족 사태와 터져나온 시민들의 불만은 다른 대리점도 마찬가지였다. 상남동 일대 대리점은 이날 많게는 200개, 적게는 30개가량 유심이 입고됐지만 오전 중 모두 소진됐다. 한 대리점 관계자는 “내일 유심이 몇 개 입고될지 알 수 없다”며 “고객들에게 최대한 혼란이 없도록 안내하고 있지만 너무 많은 인원이 몰리면서 미흡한 부분이 있다”고 말했다. SK텔레콤은 전날 약 100만개의 유심을 보유하고 있고 다음 달 말까지 약 500만개의 유심을 추가로 확보할 예정이라고 밝혔다. 유심 교체 대상자는 SK텔레콤 가입자 2300만명과 망을 사용하는 알뜰폰 가입자 187만명을 합해 총 2500만명에 달한다.
해킹 공격을 받은 SK텔레콤이 가입자들의 휴대전화 유심(USIM·가입자 식별 모듈) 칩을 무상 교체해 주기로 한 첫 날인 28일 광주·전남의 휴대전화 대리점에는 유심칩을 교체하려는 고객들로 품절, 오픈런 사태가 벌어졌다. 대리점 개점 시각인 오전 9시부터 ‘오픈런’으로 긴 줄을 서야 했고, 재고가 다 떨어진 오후 시간대에도 각 대리점에는 유심칩을 교체하려는 시민들로 북새통을 이뤘다. 특히 모바일 사용에 어려움을 겪는 일부 노년층들은 자녀들에게 전화해 “어떻게 해야 하느냐”고 문의하는 등 SK텔레콤 유심 해킹 사태로 가입자들의 혼란이 가중되고 있다. 이날 광주시 동구 충장로의 한 SK텔레콤 대리점 입구에는 정오께부터 ‘유심 재고소진으로 유심보호서비스 가입만 가능합니다’라는 문구가 붙었다. 이 매장에 있던 유심칩 200개는 오전 10시 개점 이후 2시간여만에 동이 났다. 유심 재고가 없다는 문구에도 시민들은 혹시나 서비스를 받을 수 있을까하는 마음으로 매장을 방문했지만, ‘유심보호서비스’만 가입한 채 발길을 돌려야했다. 인근의 또 다른 대리점에서는 이날 다음날 수량까지 미리 받은 400개 유심칩을 오전 11시께 소진했다. 대리점 직원은 “내일 유심이 입고될 지 미지수”라며 “지금으로선 유심보호 서비스 가입을 안내한 후 유심 교체 예약만 진행하고 있다”고 말했다. 유심칩을 교체하지 못한 채 발길을 돌려야 했던 시민들은 불안감을 호소했다. 유심 해킹 피해를 입었을 경우, 유심 정보를 도용하거나 복제하는 ‘심 스와핑’ 피해를 받을 수 있기 때문이다. 해커들이 이른바 ‘복제폰’을 만들어 휴대전화 인증 번호 등 본인 인증을 무력화할 수 있으며 최악의 경우 은행이나 가상화폐 계좌에서 자산을 훔쳐갈 수도 있다는 것이다. 더구나 가입자들의 불안감을 악용해 유심 교체, 보호 서비스 등 내용을 앞세워 외부 피싱 사이트로 접속을 유도하는 허위 사이트까지 등장하고 있는 터라 대리점에서 직접 유심칩을 교환하고 싶어하는 이들이 몰려들고 있는 상황이다. 이날 대리점을 방문한 박종윤(91)씨는 “지난해 12월에 SK텔레콤으로 통신사를 옮겼는데 후회스럽다”며 “개인 정보 유출로 피해를 입는 사람이 발생하지 않도록 SK텔레콤에서 빠르게 조치해줘야 하는 것 아니냐”고 발을 동동 굴렀다. 오전 10시부터 대리점을 찾았던 안용석(79)씨는 대리점 앞에 70여 명이 줄을 서 있자 칩 교체를 포기하고 유심보호서비스만 가입했다. 안씨는 “유심칩을 바꿔준다고 해서 아침 일찍왔는데 재고가 없어 허탕을 쳤다. 바꿔야 할 사람들이 2500만 명이나 되는데 이 피해를 어쩔거냐”며 “내일도 오전 10시에 200개 정도 유심칩이 온다는데 바꿀 수 있을 지 모르겠다”고 분통을 터뜨렸다. 이어 “다른 매장을 돌아다녔는데, 대기자가 많고 재고가 언제 생길지 몰라 예약을 받지 않았다. 겨우 한 매장에서 유심 예약을 신청해놓고 왔다”고 말했다. 유심칩 교환에 실패했다며 불안감을 호소하는 이들도 적지 않았다. 문영태(85)씨는 유심 해킹으로 통장 계좌에서 돈이 빠져나갈까봐 불안하다고 호소했다. 문씨는 “걱정돼서 직원에게 꼭 바꿔야하냐고 물었는데 잘 모른다, 안 해도 괜찮다 등 답변만 받았다”며 “딸이 엊그제 통신사 해킹 사고가 났으니 모르는 사람한테 걸려온 전화를 절대 받지 말라고 신신당부했다”고 말했다. 대리점 직원들 또한 난색을 표하고 있다. 유심칩 교체 주기가 5~10년으로 길다 보니 재고 자체를 많이 쌓아두지 않았는데 갑자기 수요가 몰려 순식간에 재고가 동나버렸다는 것이다. 한 대리점 직원은 “오늘은 200개 재고가 있었지만, 내일은 몇 개 올 지조차 모르니 유심 교체 예약도 못 받고 있다”며 “유심칩을 교환하지 못한 시민들에게는 유심보호 서비스를 먼저 신청한 후, 재고가 쌓이는 5월 초, 중순에 다시 방문할 수 있도록 안내하고 있다”고 말했다. 온라인으로 유심보호서비스를 가입하는 것조차 어려워 대리점을 찾은 이들도 많았다. 온라인 가입 신청자가 수십만명이 몰리면서 홈페이지가 먹통이 돼 가입 신청 자체를 못 한 경우가 많았기 때문이다. 박은성(27)씨는 “온라인으로 가입하려고 했지만 대기자 23만명, 65시간이 남았다고 뜨더라”며 “SK텔레콤 홈페이지도 먹통이고, 통신3사의 본인인증 앱 ‘패스(PASS)’도 먹통이다 보니 하는 수 없이 대리점을 찾아왔다”고 말했다. 한편 SK텔레콤은 전국 2600여 곳 T월드 대리점 가입자 2500만명을 대상으로 유심칩을 무료 교체해 주고 있다. SK텔레콤은 5월 말까지 약 500만 개의 유심을 추가로 확보하겠다는 방침이다. 유심칩뿐 아니라 이심(eSIM·내장형 가입자 식별 모듈)도 교환받을 수 있다. 유심 교체 이후에는 휴대전화를 최신 버전으로 업데이트 해야하고, 카카오페이, 토스, 네이버페이 등 등록된 간편결제 서비스 비밀번호를 재설정해야 한다. 또 스마트폰 화면 잠금 비밀번호 변경 등 보안 업데이트를 확인하는 등 추가 절차가 필요하다.
6·3 조기 대선을 앞두고 충청권 경제자유구역 지정을 대선 공약화해야 한다는 요구가 높아지고 있다. 수도권 일극체제 극복과 글로벌 경제도시 도약 등 경제자유구역 지정 필요성이 커지는 가운데, 대전·충남권은 전국 권역 중 유일하게 경제자유구역이 전무한 실정이다. 조세 감면과 규제 완화 등 경제자유구역의 각종 혜택은 충청권 지자체가 추진 중인 전략 산업과 맞닿아 있는 데다, 지역균형발전 차원에서도 대전·세종·충남 경제자유구역 지정의 당위성과 시급성은 더 커지고 있다. 28일 충청권 지자체에 따르면 대전시와 충남도는 최근 각 정당에 경제자유구역 지정 과제를 공식 제안, 대선 공약에 반영해줄 것을 요청했다. 이는 지역 전략산업 육성과 도시 경쟁력 확대에 있어 경제자유구역이 필수적이란 분석에서다. 경제자유구역은 각종 규제 완화를 통해 기업의 경제활동 자율성과 투자유인을 최대한 보장, 외국인 투자를 적극 유치하기 위한 특별경제구역이다. 지방세·재산세 등 조세 감면과 외국인력 비자제도 개선은 물론, 외국인 투자기업은 5년간 관세를 100% 면제받을 수 있다. 외자 유치 조건 완화로 지역경제 활성화와 인구 유입 등 효과를 기대할 수 있는 것이다. 현재 인천과 부산·진해, 광양만권, 경기, 대구·경북, 충북, 동해안권, 광주, 울산 등 9곳이 경제자유구역으로 지정돼 있다. 대전·충남권만 경제자유구역 지정에서 제외된 상태다. 충남도는 지난 3월 산업통상자원부에 충남 경제자유구역 지정 요청을 보고, 올 하반기 지정·고시를 목표하고 있다. 도는 전략환경영향평가 등 관계부처 협의와 경제자유구역위원회 심의에 본격 대응하는 한편, 상반기까지 경제자유구역청 개청 계획을 수립한다는 계획이다. 충남 경제자유구역은 민선 8기 도 핵심 공약인 '베이밸리' 건설 사업 중 하나다. 천안 수신지구와 아산 인주지구, 아산 둔포지구, 서산 지곡지구, 당진 송산지구 등 5개 구역을 미래모빌리티와 반도체 등 첨단 산업 생태계로 고도화한다는 게 핵심이다. 대전·세종은 경제자유구역 지정에 걸림돌이었던 안산첨단국방산업단지 조성사업이 정상 궤도에 오르면서 속도를 회복 중이다. 대전·세종 경제자유구역 대상지 6곳 중 1곳인 안산산단이 개발제한구역(GB) 해제 과정에서 사업시행자 간 계약상 문제로 잠시 중단, 경제자유구역 지정 계획 역시 차질을 빚었기 때문이다. 대전시는 올 6월 국토교통부 중앙도시계획위원회 심의를 거쳐 이르면 9월 안산산단 GB 해제 고시, 11월 산업단지 계획 승인까지 가능할 것으로 전망하고 있다. 안산산단 GB 해제 절차와 올 8월 완료 예정인 대전·세종 경제자유구역 지정을 위한 개발계획 보완 용역까지 마치면 대전·세종시는 9-10월쯤 경제자유구역 지정 신청에 나선다는 계획이다. 신청부터 심의, 지정 결과까지 1년여 소요될 전망이다. 대전·세종 경제자유구역은 대전의 강점인 R&D 역량과 바이오 등 핵심 과학분야의 특허·원천기술과 세종의 지리적 입지와 실증을 융합하는 게 골자다. 대상지는 대전의 안산산단과 신동·둔곡지구, 탑립·전민지구, 세종의 스마트 국가산업단지와 5-1생활권 스마트시티 국가시범도시, 4-2생활권 도시첨단산단 및 공동캠퍼스 등 6개 지구다. 대전시 관계자는 "안산산단 GB 해제까지 완료되면 연내 경제자유구역 지정 신청은 무리없이 진행될 것으로 보인다"며 "현재 관련 용역에서 대전의 R&D 역량과 세종의 지리적 입지 등을 토대로 시너지 효과를 검토·보완 중이다. 대전·세종이 경제자유구역 지정으로 글로벌 신산업 광역거점도시로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.
![(경인일보) 요즘 세상에 통행증 보여달라는 ‘꽉 막힌’ 마을 [육지 속 섬 ‘걸산동’ 통행제한 논란·(上)]](http://www.lpk.kr/data/cache/public/photos/20250418/art_17458865042061_03c69b_575x383_c0.jpg)
동두천시 걸산동은 ‘육지 속 섬’으로 불린다. 마을을 둘러싼 미군의 통행증이 없으면 정상적인 출입이 불가능하기 때문이다. 신규 통행증 발급이 중단된 마을은 이제 소멸을 우려하고 있다. 하지만 국내법 적용을 받지 않는 주한미군에게 통행증 발급을 요구할 근거는 없고 관련 기관 모두 해결책을 찾지 못한 상황이다. 걸산동은 오랜 기간 미군 주둔으로 피해를 받아온 경기 북부를 상징하는 사례다. 걸산동의 현황을 비롯해 관련 피해 보상이 이뤄지지 않는 이유와 대안을 3차례에 걸쳐 모색해 본다. → 편집자 주·관련기사 3면 차로 동두천 시내에서 7~8㎞를 더 달려 동두천 화력발전소를 지나자 정식 도로가 끊겼다. 표지판도, 신호등도 없이 도로가 끝나는 이 지점이 걸산동 마을로 진입하는 입구였다. 포장되지 않은 임도는 동두천 걸산동의 유일한 진출입로다. 산불 발생 시 소방차가 이동할 수 있게 만든 임도가 일반 자동차 통행에 제 역할을 할 리는 만무했다. 차로 이곳을 달릴 때 낼 수 있는 속도는 고작 10㎞/h로 이렇게 30분을 달려야만 걸산동에 도달한다. ‘걸출한 인물이 나는 땅’이라는 의미의 인걸지령(人傑地靈)에서 유래한 걸산동이 고립된 건 1951년부터다. 미군이 주둔하면서 ‘육지 속 섬’이 됐는데 마을 입구와 남쪽은 군부대가 진을 쳐 통행이 불가능해졌고, 동북쪽은 소요산 자락에 가로막혔다. 이 때문에 유일한 진출입로가 굽이진 산길이 됐다. 농산물 운반도 지게를 사용해야만 했고, 시간이 지나 비포장 산길로 차량을 이용하게 됐다. 1970년대 중반 미군 기지를 통과할 수 있는 통행 허가증이 나오기 전까지 ‘생고생’이 이어졌으나 그게 끝이 아니었다. 2004년까지 미군의 비상경계가 내려지면 통행증이 있어도 출입이 막혔고 현재도 3년에 한 번 재교부를 받아야만 통행증 효력이 유지된다. 새로 전입한 사람은 이런 제한적인 통행증조차도 발급받지 못하는 현실 속에 참다참다 더 참지 못한 주민들은 대책을 요구하고 있다. 임도를 지나 다다른 마을에서 만난 걸산통장 서재수(79)씨는 “이제 마을을 아예 말살하겠다는 것”이라고 단호하게 말했다. 2022년 미군이 돌연 신규 전입자에게 통행허가증을 발급할 수 없다고 밝힌 조치가 ‘말살정책’이라는 뜻이다. 실제로 최근 2가구가 마을로 이사와 전입 신고를 마쳤지만 통행증을 받지 못했다. 서씨는 “한 집은 시내에서 사업을 해서 매일 마을 밖으로 나가야 한다”며 “기지를 통하면 5분 만에 건너는 거리를 위험천만한 임도를 따라 1시간씩 오가고 있다”고 토로했다. 주민들의 바람은 길을 내어달라는 것뿐이다. 걸산동 부녀회장 황모(74)씨는 “마을 어르신들의 자녀나 정년 퇴직한 외지인들이 동네로 들어와 살려고 해도 방법이 없다”며 “들어오지도 나가지도 못하는 마을에 누가 이사를 오겠느냐. 마을의 씨가 마를까 걱정”이라고 말했다.
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(제주일보) ‘2025 봄꽃하영이서 페스티벌-귤꽃이서’ 5월 3일 개막
![(강원일보) [피플&피플]“더 많은 여성의 삶 무대에 올릴 것”](http://www.lpk.kr/data/cache/public/photos/20250417/art_17455428466763_9992ab_680x383_c0.jpg)
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(대전일보) 조기 대선에 가려진 지역 문화계 '고심'…"관객 줄고 홍보는 막막"
![(경인일보) [인터뷰] 생태예술가 장한나가 만난 ‘뉴락’](http://www.lpk.kr/data/cache/public/photos/20250417/art_17452829987135_c1389c_680x383_c0.png)
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