1991년 7월 ‘풀뿌리 민주주의’를 내세우며 부활한 지방자치. 지방분권과 균형발전이라는 허울 좋은 구호는 선거 때마다 이어졌지만 대한민국은 더 강력해진 ‘수도권 일극주의’에 파묻혔다. 이해를 좇는 정치권과 중앙정부의 ‘시기상조’ 논리 앞에서 30년째 제대로 이루지 못하고 있다. 이런 현실 속에서 부산지역 143개 시민사회단체가 연대한 지방분권균형발전 부산시민연대와 부경대지방분권발전연구소, (사)시민정책공방이 공동으로 다음 달 지방자치 부활 30주년을 맞아 지역 전문가 집단의 인식 조사를 실시했다. 부산 지역 정치·행정·법조, 학계·연구기관, 언론, 시민단체 소속 전문가 100명에게 1991년 기초·광역의회가 재출범한 이후 지방분권과 균형발전의 현주소를 물었더니 ‘여전히 중앙 집권형 국가의 그늘을 벗어나지 못했다’는 답변을 내놓았다. 응답자의 62%(매우 낮다 16%, 낮다 46%)가 ‘지방분권 수준이 낮다’고 답했고, 국가균형발전 수준 측면에서는 무려 85%(매우 낮다 50%, 낮다 35%)가 부정적으로 답했다. 부울경 메가시티 구축과 해양자치권 등 분권형 체계 강화, 제2차 공공기관 이전, 가덕신공항과 2030부산월드엑스포 유치 등 지역이 뭉쳐야 할 지점
부산의 운명이 걸린 ‘2030 부산월드엑스포’ 국가 사업이 이대로라면 유치에 실패할 것이라는 암울한 전망이 곳곳에서 나온다. 다음 달 유치신청서 제출을 앞두고 부산엑스포 유치의 구심점인 민간 유치위원장 선임 작업은 청와대의 무관심 속에 기업들의 ‘폭탄 돌리기식’ 대응으로 길을 잃었다. 더구나 국제박람회기구(BIE)의 현장 유치 실사가 1년 6개월밖에 남지 않았는데 부산엑스포 유치를 향한 열기는 어디에서도 찾아볼 수 없는 상황이다. 23일 부산 지역 시민사회와 상공계에서는 엑스포 유치 의지 실종의 원인을 4·7 보궐선거 이후 여야 정치권은 물론 청와대와 정부가 화력을 집중하지 않는 것에서 찾는다. 지난달 부산시장 선거 이전 더불어민주당은 가덕신공항 건설과 함께 부산엑스포 유치를 주요 공약으로 띄우며 유치위원장 선정 작업 등에 전폭적인 지원을 약속했다. 그러나 선거 이후 이렇다 할 움직임이 없다. 국가 사업 불구 靑·정부 무관심 내달 유치신청서 제출 앞두고도 유치위원장 선임 여전히 ‘난관’ 물거품 땐 ‘가덕’ 건설 동력 위축 시민단체 “대통령 나서서 해결을” 지난 10일 부산 여·야·정이 뒤늦게 지역 현안 공동대응을 위한 포괄적인 협약을 체결했지만 중앙 정치권과
부산·울산·경남을 아우르는 동남권 메가시티 구축과 2030 부산월드엑스포 유치는 ‘박형준호’ 부산 시정이 풀어가야 할 핵심 현안으로 손꼽힌다. 민주당 소속의 시·도지사 3명이 ‘원팀’으로 손발을 맞춰 왔던 동남권 메가시티 사업은 박형준 부산시장의 당선으로 새 국면을 맞게 됐다. 엑스포 유치전에도 산적한 과제가 많다. 국내 글로벌 기업 대표를 유치위원장으로 선임하는 작업 등 결코 쉽지 않은 일들이 박형준 부산시장을 기다리고 있다. 박 시장은 지역의 장기적이고 지속적인 발전을 위해서 메가시티와 부산월드엑스포, 어느 것 하나도 놓쳐선 안 된다는 점을 잘 알고 있다. MB정권 때 메가시티 초안 구상 광역경제·생활권 공약에 포함 경남·울산 시장과 조화가 관건 “상생 협력 속 부산 목소리 낼 것” 엑스포 유치위원장 선임 큰 산 현대차 정의선 회장 등 물망 정치력 갖춘 박 시장에 기대감 “위원장 위촉 직접 발로 뛰겠다” ■“메가시티에는 여야 없다” 박 시장은 취임 첫날 아침 김경수 경남도지사와 통화를 했다. 취임 기자 간담회에서는 “동남권 메가시티 조성을 위해 서로 협력하자는 메시지를 서로 나누고 공감했다”고 애써 통화 사실을 밝혔다. 박 시장은 후보 시절부터 메가시티에
박형준 부산시장이 인수위원회를 대신하는 ‘부산미래혁신위원회’를 본격적으로 가동하며 ‘박형준호’ 부산시정에 시동을 건다. 12일 출범하는 1기 미래혁신위는 ‘부산이 먼저 미래로’를 기치로 내걸고 부산의 미래 비전과 실행 계획을 수립할 예정이다. ‘부산이 먼저 미래로’ 슬로건 인수위 격 ‘미래혁신위’ 출범 하태경 위원장 등 35명 구성 공약 실행과 시정 계획 수립 부산미래혁신위원회의 위원장을 맡은 하태경 국민의힘 부산시당 위원장은 지난 9일 오전 부산시청에서 기자회견을 갖고, 박형준 부산시정의 비전과 공약 등을 구체화할 위원회 활동 방향을 설명했다. 미래혁신위는 12일 오전 10시 30분 발대식을 겸한 첫 회의를 부산시청에서 열고 통합과 협치를 기반으로 미래혁신 비전을 수립하겠다고 밝힐 예정이다. 한 달간 운영될 1기 미래혁신위의 1차 명단에는 분야별 전문가와 기업가, 외국인, 문화인 등 35명이 포함됐다. 국민의힘 황보승희·김희곤 의원이 수석대변인을 맡았고, 박수영·안병길 의원, 박성훈 전 부산시 경제부시장, 이성권 전 의원, 이수원 전 국회의장 비서실장, 최형림 동아대 경영정보학과 교수, 김경만 전 부산시건축사회 회장, 김규리 전 부산여성단체협의회 회장, 김
8일 부산시청으로 첫 출근한 박형준 부산시장은 직원들을 격려하며 소통과 민생을 키워드로 내세웠다. 박 시장은 이날 오전 8시 30분 충렬사 참배로 공식 업무를 시작했다. 하태경 국민의힘 부산시당위원장을 비롯해 국민의힘 지역 국회의원들과 부산시청 간부급 공무원들이 참배에 동행했다. 박 시장은 방명록에 ‘부산의 나라 사랑, 역사적 긍지와 자존심을 지키고 계승하겠습니다’라고 자필로 남겼다. 오전 11시에는 연제구 부산시선거관리위원회 사무실에 방문해 당선증을 전달받았다. 박 시장은 “당선증은 부산시민들이 제게 주는 명령서”라며 “부산 경제를 살리고 코로나 위기를 극복하라는 시민의 명령을 무겁게 받들겠다”고 소감을 밝혔다. 이어 오전 11시 30분에는 부산시청 대강당에서 온라인 취임식을 통해 취임사를 밝혔다. 박 시장은 산학협력, 청년 일자리 창출, 어반루프, 양성평등 도시 구축 등 자신의 공약과 더불어 시청 직원들에게 소통의 메시지를 전했다. 박 시장은 “부산의 공무원들은 매우 우수하고 잠재력이 뛰어나다”며 “불법과 비리가 없는 한 적극 행정을 펼치다 생기는 문제에 대해서는 시장이 병풍이 돼 주겠다”고 약속했다. 그는 “말이 통하는 시정, 말이 통하는 시장이 되겠다
“저는 전임 시장이 추진하던 일이라 해서 무조건 외면하지 않겠습니다. 우리 앞에는 부산의 미래 운명을 좌우할 가덕신공항이라는 큰 과제가 있습니다. 그 앞에서 여야가 따로 있을 수 없습니다. 초당적인 협치를 하겠습니다.” 박형준 부산시장은 8일 오전 취임사에서 이처럼 의미심장한 약속을 했다. 야당 소속 부산시장이 탄생하자 부울경 800만 시·도민의 염원인 가덕신공항 추진에 적신호가 켜지는 게 아니냐는 우려의 목소리를 의식한 듯했다. 이런 이유에서인지 박 시장은 선거 운동 마지막 날인 지난 6일 부산 전역을 도는 유세를 하면서 가덕신공항 예정부지에서 신공항 추진 의지를 재확인했다. 실제 4·7 보궐선거가 여당의 참패로 마무리되면서 가덕신공항이 추진 동력을 잃을 수 있다는 목소리가 일각에서 나온다. 하지만 박 시장은 취임 첫 업무를 시작한 직후 가덕신공항 추진에 대해 확고한 의지를 재차 드러냈다. 신공항 관련 초당적 협치 취임사에서 의미심장한 약속 “대선도 있고 특별법 사안이라 여당도 추진 미루지 않을 것” 사전 타당성 조사 논란 일어 국토부 기간 연장에 의구심 김해신공항 부지 활용안 등 시, 사실상 ‘새판짜기’ 돌입 8일 오후 부산 시청에서 열린 기자간담회에서
부산과 유라시아를 잇는 철도 물동량이 2040년에는 지금의 20배 가까이 증가할 것으로 예측됐다. ‘유라시아 철도공동체의 중심지 부산’이라는 청사진을 부산의 것으로 실현하려면 가덕신공항을 반드시 열어 철길과 하늘길, 뱃길을 하나로 잇는 ‘트라이포트(Tri-Port)’로 거듭나야 한다는 분석이 나온다. “2040년에 29만 TEU까지 증가” 11일 유라시아 도시포럼서 예측 매출액도 14배 이상 증가 예상 항만 포함 ‘트라이포트’ 완성 진정한 유라시아 중심지 부상 부산시는 11일 오후 2시 ‘2020 유라시아 도시포럼’을 비대면 온라인 방식으로 연다고 9일 밝혔다. ‘동북아 평화공동체, 부산의 역할’을 주제로 부산시가 부산국제교류재단, 부산연구원, 부산은행과 함께 개최하는 것이다. 유라시아 관문도시 부산의 플랫폼 기능 강화를 위한 전략과 방안을 다각도로 모색하는 장이다. 최근 김해공항 확장안이 백지화하고 가덕신공항 특별법이 국회에 제출된 상황에서 열려 특히 눈길이 쏠린다. 이 가운데 주제발표를 할 한국철도공사(코레일) 조형렬 국제물류부장의 분석이 주목할 만하다. 부산과 대륙을 연결하는 한국~유라시아 철도 물류의 성장 가능성이 동아시아 전체의 시선을 끈다는 것이다
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