국가의 미래 공항개발전략과 비전을 결정지을 ‘제6차 공항개발종합계획(2021~2025)’ 발표가 임박한 가운데 제주지역 최대 현안인 ‘제주 제2공항 건설 사업’에 대한 방향이 제시될지 주목된다.

아울러 종합계획 발표 전에 제주 제2공항 추진 여부가 결정될 지도 관심사다.

국토교통부는 ‘공항시설법’에 따라 체계적이고 효율적인 공항개발 사업을 추진하기 위해 지난 1994년부터 5년마다 공항개발종합계획을 수립하고 있다.

국토부가 지난 2019년 6월 착수한 제6차 종합계획 수립 결과는 빠르면 오는 6월, 늦어도 8월에는 발표될 전망이다.

앞으로 30년간 항공 여객·화물 수요를 예측하고, 이에 맞게 공항 체계를 검토하는 ‘비전과 전략 2050’을 제시할 계획이며, 대내외 여건 및 항공수요 등을 고려해 향후 5년간 공항 기반시설 개발계획을 수립해 개발계획과 연계한 투자 소요와 재원조달 계획도 담을 예정이다.

13일 본지가 확인한 결과 국토부는 현 제주국제공항을 비롯해 제주 제2공항 건설계획에 대해서도 종합계획에 어떻게 반영할지 검토 중이다.

다만 국토부는 종합계획 발표 이전에 제주 제2공항 추진 여부를 결정할 지에 대해서는 구체적인 입장을 밝히지 않고 있다.

특히 국토부는 환경부의 요청으로 현재 보완작업이 진행 중인 제2공항 전략환경영향평가 재협의가 큰 문제없이 마무리(통과) 되더라도 경우에 따라서는 추진하지 않을 수 있다는 여지도 남겨 관심이 모아진다.

제2공항 전략환경영향평가와 관련해 국토부 관계자는 “환경부의 요청으로 조류 현황과 숨골 조사 등 마무리 보완작업을 하고 있다. 다만 보완서 제출을 언제 한다는 시점은 단정할 수 없다”며 “전략환경영향평가 재협의 결과 환경적으로 크게 문제가 없다고 하더라도 (국토부가) 100% 사업을 추진한다 이거는 아닐 수 있다. 그 시점에 도민 절대 다수가 반대한다든지 이런 부분이 있으면 판단의 여지는 있을 것”이라고 말했다.

이어 “앞서 진행된 도민 여론조사 결과가 압도적인 다수가 반대를 하는 것이냐를 포함해 원희룡 지사가 ‘정상추진’ 입장을 공문을 줬지만 여론조사 부분은 해석의 여지가 있다는 게 대체적인 분위기”라고 밝혔다.

이 관계자는 “기본계획 고시가 (제2공항) 사업의 추진 여부를 판단하는 최종적인 행정 행위다. 전략환경영향평가가 완료되더라도 사업의 추진 여부는 기본계획 고시 전에 판단을 해야할 것 같다. 아울러 더불어민주당과 제2공항 관련해 구체적으로 논의된 바는없다”고 설명했다.

김승범 기자