최근 SNS, 온라인 커뮤니티 등을 중심으로 ‘맨발 걷기 열풍’이 불고 있다. 맨발 걷기가 건강에 좋다는 이야기가 나오자 각 지자체가 앞다퉈 맨발 걷기 활성화 사업에 뛰어드는 모양새다. 산과 바다를 모두 지녀 ‘천혜의 자연환경’을 자랑하는 부산의 경우 맨발 걷기 명소를 만들어 관광객을 불러 모을 수 있다는 기대감도 나온다. 8일 〈부산일보〉 취재를 종합하면 최근 해운대해수욕장, 송정해수욕장, 다대포해수욕장 등에서 맨발로 백사장을 걷는 인원이 증가한 것으로 나타났다. 맨발 걷기를 소재로 한 TV 프로그램, 유튜브 콘텐츠가 인기를 끌자 백사장을 찾는 사람이 많아진 것이다. 맨발 걷기 명소로 입소문이 난 금정구 오륜동 땅뫼산 황톳길, 부산시민공원 등도 인기를 끈다. 맨발 걷기가 혈압 안정, 심혈관 질환 예방, 근육량 증가, 스트레스 완화 등에 도움이 된다는 소식이 알려지자 맨발 걷기를 주제로 한 콘텐츠가 쏟아진다. 지난 7월 맨발 걷기를 소재로 방송된 한 TV 프로그램의 유튜브 조회수는 120만 회를 넘었다. 해운대구 관계자는 “맨발 걷기가 인기를 끌자 백사장을 걷는 사람들이 늘었다. 바닷가에 버려진 낚싯바늘을 치워달라거나 세족장을 설치해달라는 등 관련 민원도 증
제주특별자치도의 공무원 인건비가 내년에 사상 처음으로 8000억원을 넘어서고, 버스준공영제 등 운수업계보조금이 1700억원에 달할 전망이다. 이와 함께 사회복지 등 경직성 예산은 크게 늘어나는 반면 국내외 여비와 민간행사·보조예산 등은 크게 삭감된다. 8일 제주도가 도의회에 제출한 ‘2024년도 본예산(안)’을 보면 공무원 인건비로 8100억원이 반영됐다. 올해 본예산 7767억원보다 333억원(4.29%)이 늘었다. 제주도 전체 예산안 규모(7조2104억원)의 11.23%가 인건비로 소요되는 셈이다. 제주도는 내년 공무원 보수가 2.5% 인상되고, 기존에 인건비에 포함되지 않았던 성과상여금이 반영되면서 인건비가 증가했다고 설명했다. 일반운영비 중에서는 사무관리비가 올해 1248억원에서 내년 1377억원으로 130억원(10.38%), 공공운영비가 1575억원에서 1674억원으로 98억원(6.24%) 늘었다. 복지분야인 사회보장적수혜금 중 국고보조재원은 올해 5968억원에서 내년 6798억원으로 830억원(13.91%), 취약계층은 513억원에서 625억원으로 113억원(21.99%), 지방재원은 635억원에서 852억원으로 217억원(34.12%)이 각각 증
광주 지역경제의 한 축을 담당하고 있는 자동차산업이 ‘올스톱’ 위기에 처했다. 부품을 납품하는 협력업체가 안전사고로 작업 중지 조치가 내려지면서 기아 오토랜드 광주 공장의 모든 생산 라인 가동이 멈춰 섰다. 이로 인해 다른 협력업체까지 납품을 하지 못하고 생산중단 상황에 몰리는 등 파장이 확산하고 있다. 8일 기아 오토랜드 광주에 따르면 샷시 차체부품을 공급하는 기아 1차 협력업체에서 사망사고가 발생함에 따라 작업이 중지, 부품 공급이 이뤄지지 않으면서 공장 가동이 중단됐다. 앞서 지난 7일 오전 해당 협력업체에서는 40대 근로자가 작업 중이던 지게차에 깔려 숨지는 사고로, 고용노동부가 작업 중지 조치를 내리면서 부품 공급에 차질이 빚어지고 있기 때문이다. 기아 오토랜드 광주는 사고 당일 밤 9시부터 순차적으로 생산 라인이 멈춰 섰다. 현재 버스 생산 라인을 제외하고 1·2·3공장의 모든 생산이 중단된 상황이다. 이에 따라 주력 생산 모델인 스포티지를 비롯해 셀토스와 쏘울, 봉고트럭 등의 생산도 이뤄지지 않고 있다. 기아 오토랜드 광주에서는 하루 2000대 상당의 자동차가 양산되고 있다는 점에서 이번 사태가 장기화할 경우 피해가 눈덩이처럼 불어날 수 있다는
대전예술의전당 개관 20주년 기념 오페라 '운명의 힘'이 공연을 하루 앞두고 돌연 무산되는 초유의 사태가 벌어졌다. 무대 제작업체의 납품 일정 미준수 등이 공연 취소의 배경으로, 업체를 선정한 대전시와 대전예당의 책임론이 커지고 있다. 더욱이 업체 선정 과정에서 전문성을 고려하지 않거나 발주 주체를 이원화시키는 등 행정적 난맥상이 드러나 '예견된 사고'란 지적도 제기된다. 8일 시와 대전예당 등에 따르면 이날 공연(8-11일, 4회) 예정이었던 제작오페라 운명의 힘에 대한 예매 티켓 취소 절차가 진행 중이다. 공연 취소로 예매된 티켓 1568매가 전액 환불되며, 최소 2000만 원가량의 환불금이 발생할 것으로 추정된다. 예당은 전날 긴급공지에서 '무대세트 제작업체의 납품 및 설치 불이행으로 정상적인 진행이 어려워 취소하게 됐다'고 무산 사유를 밝혔다. 해당업체는 경기도 소재 A업체로 예술 전문 무대 제작 업체가 아닌, 조명장치 제조업체인 것으로 알려졌다. A 업체는 공연 개막 당일까지도 무대를 설치하지 못한 것으로 전해졌다. 이번 공연의 총예산은 6억 5000만 원 중 무대 설치 사업 금액은 1억 1469만 원이다. 이같은 공연 취소 사태에 예매객들은 물론
부산이 미래혁신도시로 가는 길을 묻고 실천 전략을 도출하기 위한 ‘2023 스케일업 부산 컨퍼런스’가 성황리에 막을 내렸다. 가덕신공항이 바꿀 부산의 미래를 현장에서 그려보고, 전통 제조업에서 벗어나 부산이 새롭게 주목해야 하는 먹을거리를 진단했다. 올해는 특히 미래를 논하는 화두로 부산 교육까지 토론장으로 끌어들였다. 〈부산일보〉와 부산시, 부산시교육청, 부산상공회의소, BNK부산은행, 동남권관문공항추진위원회가 공동으로 주최한 이번 행사는 6일 해운대 시그니엘 호텔 그랜드볼룸에서 진행됐다. 박형준 부산시장과 더불어민주당 최인호 국회의원, 부산시교육청 하윤수 교육감, 부산시의회 안성민 의장, 부산상공회의소 장인화 회장, BNK부산은행 방성빈 행장, 동아대 이해우 총장, 부경대 장영수 총장, 경남정보대 김대식 총장, 코렌스 조용국 회장, 대성문 채창호 회장 등 부산을 대표하는 각계각층의 오피니언 리더 200여 명이 자리를 빛냈다. 축사에 나선 박형준 시장은 “이번 행사의 테마가 ‘어메이징 부산’인데 2030월드엑스포를 유치하기 위해 나선 자체가 부산이 어메이징한 도시임을 입증하는 과정”이라며 “이날 콘퍼런스가 부산을 점검하고 한 단계 진화하기 위한 전략과 의지
새만금 1호 방조제 시점부에 대규모 체류형 휴양시설과 테마파크가 들어선다. 이번 사업은 100% 민간 투자로 1443억 원이 투입된다. 한덕수 국무총리를 위원장으로 하는 새만금위원회는 6일 제31차 위원회 회의를 열고 이 같은 내용을 담은 '새만금 명소화사업부지 관광개발사업 통합개발계획(안)'을 심의·의결했다. 계획안에 따르면 부안군 국립새만금간척박물관 인근 8만 1322㎡(약 2만 5000평) 부지에 대형 관광휴양시설인 '챌린지 테마파크'가 구축된다. 이번 개발 계획은 연내 사업을 착공해 2026년 말 완공, 2027년 개장을 목표로 추진된다. 테마파크는 휴양 콘도 150실, 단독형 빌라 15실과 어린이를 대상으로 한 공연시설, 대관람차 등 관광숙박 및 문화·공연시설 등이 마련된다. 또 지역사회와 상생을 위해 지역생산품 판매장을 설치하고, 현재 운영 중인 산책로를 정비해 일반 국민에게 상시로 전면 개방한다. 지난 2021년 7월 공모사업을 실시하고 그해 12월 (주)챌린지테마파크(계성건설 51%·에스엠지텍 49%)가 사업시행자로 선정됐다. 이후 도시건축공동위원회, 통합개발심의위원회 등을 거쳐 통합개발계획이 의결됐다. 한 총리는 이날 모두발언에서 "현 정부
내년 지역에서 처음으로 대구권 광역철도가 개통되면서 '지방 대도시권 1시간 생활권' 조성이 가시화된다. 국토교통부는 6일 경기 화성시 동탄역에서 '광역교통 국민 간담회'를 열고 이 같은 내용의 광역교통 추진현황 및 성과를 발표했다. 정부는 국민의 출퇴근 부담을 완화한다는 취지로 ▷지방 광역권 1시간 생활권 조성 ▷수도권 30분대 출퇴근 ▷교통비 부담 완화를 국정과제로 추진 중이다. 우선 정부는 내년 대구권 1단계(구미~경산) 광역철도 개통을 시작으로 지방 광역철도 시대를 실현해나갈 계획이다. 이어 울산권(태화강∼송정), 충청권 1단계(계룡∼신탄진) 광역철도 등도 적기에 개통되도록 적극 관리한다. 비수도권 광역철도 활성화를 위해 추진하고 있는 5개 선도사업도 속도감 있게 진행한다. 정부는 대구~경북과 부산~양산~울산, 광주~나주, 대전~세종~충북, 용문~홍천 등 지방권역별로 1개 사업을 선정해 2026년까지 예비타당성 조사를 완료할 방침이다. 아울러 정부는 촘촘하게 구축된 광역교통망을 국민들이 부담 없이 이용할 수 있도록 한국형 대중교통비 환급제인 'K-패스'도 내년 상반기 중으로 도입하는 방안을 추진한다. K-패스는 월 21회 이상 정기적으로 대중교통 이용
김포시의 서울 편입 논란과 관련해 오세훈 서울시장과 김병수 김포시장의 만남이 이뤄진 6일, 김동연 경기도지사와 유정복 인천시장은 이번 논란에 대해 '정치쇼'라고 한목소리로 비판했다. 김 지사는 더불어민주당, 유 시장은 국민의힘 소속으로 서로 다른 정당에 속했음에도 같은 입장을 밝힌 것인데, 정치적 유불리를 떠나 실현 가능성 등을 고려한 소신 발언을 내놓은 것으로 보인다. 특히 유 시장의 경우 국힘 소속 광역 단체장 가운데 처음으로 반대 입장을 공식적으로 밝힌 만큼, 국민의힘 내부에 끼칠 영향도 클 전망이다. 김동연 지사는 이날 오전 열린 예산 브리핑 자리에서 이번 논란을 두고 "경기도를 책임지는 도지사로서 개탄스럽다"며 "단체장 소속 정당이 바뀌면 그때마다 지자체는 소속 광역단체를 바꿔야 하는가. 선거의 유불리나 표 얻기에 현혹될 국민은 없다. 국민은 그렇게 만만하지 않다"고 지적했다. 김 지사는 국민의힘이 쏘아 올린 김포시 서울 편입을 비롯한 서울 확장론을 두고 역대 정부가 추진해온 국토균형발전·지방자치·지방분권이라는 가치를 훼손했다고 질타했다. 김 지사는 "대한민국이 지난 30년간 일관되게 이끌어왔던 것은 지방분권, 지방자치, 국토균형발전이다. 김대중 대
윤석열 정부가 추진하는 지방특구 정책이 본격화하면서 대전시도 기회발전특구 등 각종 특구를 완성하기 위한 작업에 심혈을 기울이고 있다. 세제 감면과 규제 특례 등을 골자로 한 전례 없는 혜택이 제공되는 만큼, 지역경제 발전의 마중물이 될 특구 잡기에 한창인 상황이다. 6일 대통령 직속 지방시대위원회가 최근 수립한 '제1차 지방시대 종합계획(2023-2027)'에 따르면 정부의 지방시대 정책은 기회발전·교육발전·도심융합·문화 등 4대 특구를 발판으로 추진된다. 전국 각 지자체가 유치전에 나선 상황으로, 여기에 기존 규제자유특구를 고도화한 '글로벌 혁신특구'까지 총 5개 특구를 향한 지자체의 각축전이 예고된 상태다. 기회발전특구는 윤석열 정부의 대선 공약 중 하나로, 세제 혜택 등 각종 파격적인 인센티브를 제공해 기업의 지방 이전과 투자를 촉진하는 게 목표다. 기업이 부동산을 처분하고 특구로 이전하면 양도소득세를 이연하며, 창업·신설사업장에 대한 소득·법인세는 5년간 100%, 이후 2년 동안 50% 감면하는 내용을 담고 있다. 다른 공모사업과 달리 지자체가 150만 평(광역시)까지 특구로 지정해 정부에 수시 신청하는 방식이다. 시는 지난 6월 대전세종연구원이 수
강원과 수도권을 잇는 철도망 구축 사업에 청신호가 켜졌다. 윤석열 대통령이 GTX-B 노선의 춘천 연장을 직접 언급한데 이어 용문~홍천 광역철도사업이 국토교통부 사전타당성 조사를 통과하는 등 관련 사업이 탄력을 받게 됐다. 윤석열 대통령은 6일 화성 동탄역에서 가진 '광역교통 국민간담회'에서 대선 당시 공약했던 '수도권 30분 통행권'을 거론하며 "원래 2028년 이후 완공 예정이던 GTX A·B·C 노선을 속도감 있게 추진해 A 노선은 내년 3월 수서에서 동탄까지 먼저 개통한다"고 밝혔다. 이어 "B 노선(인천대입구역∼남양주 마석역)은 내년 초, C 노선(양주 덕정역∼수원역)은 올해 연말에 공사를 시작할 예정인데 A·B·C 노선은 각각 평택, 춘천,천안 아산까지 노선을 확장할 계획"이라고 설명했다. GTX-B 춘천 연장 의지를 재차 밝힌 것이다. GTX-B 춘천 연장은 2025년 확정 예정인 제5차 국가철도망 구축계획에 담겨야 할 강원지역의 제1순위 사업이다. 일부 지역을 중심으로 정차역 갈등, 통합기획연구용역 발표 지연 등이 걸림돌이 되고 있지만 윤 대통령이 직접 해당 사업에 대한 의지를 공식적으로 언급한 만큼 속도감 있게 추진될 가능성이 높아졌다. 강원
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