전북특별자치도와 전라남도, 광주광역시가 호남권 공동발전을 위한 '경제동맹' 강화에 나섰다. 이번 협약은 명목상의 협력이 아닌 실질적인 실행 동맹으로, 수도권 일극 체제에 대응하는 호남권 공동 전략의 전환점이 될 것으로 기대된다. 3개 시∙도는 23일 전남 나주시청 대회의실에서 ‘호남권 메가시티 경제동맹 강화’를 위한 업무협약을 체결했다. 김관영 전북자치도지사와 김영록 전남도지사, 강기정 광주시장이 모두 한자리에 모인 이번 협약은 지난해 7년 만에 재개된 호남권 정책협의회의 후속 조치로 보다 구체적인 실행 방안을 담고 있다는 점에서 주목받고 있다. 핵심은 ‘연합 추진체계’를 기반으로 한 공동 대응이다. 3개 시∙도는 2036 전주 하계올림픽 유치를 위한 연합추진단을 구성해 성공 유치를 위한 공동 전략을 마련하고, 제33차 UN기후변화협약 당사국총회(COP33·여수 유치 예정)와 2025 광주 세계양궁선수권대회 개최에도 힘을 모으기로 했다. 경제 분야에서는 농협중앙회 호남 이전을 비롯해 AI 미래산업 기반 조성, 청정에너지 기반 첨단산업 육성, 에너지원 공동 R&D 사업 등을 공동으로 추진하기로 했다. 이를 통해 수도권 중심 산업구조에 맞서 ‘호남권 공동
올해 신입생 11명이 입학한 제주국제대학교가 폐교 위기에 놓였다. 대학 폐교에 앞서 재학생들의 타 대학 편·입학과 교직원 60명에 대한 체불임금 350억원 해결이 선결 과제로 떠올랐다. 23일 사립대학 관리·감독 기관인 제주특별자치도에 따르면 제주국제대는 금주 중에 임시이사에서 정이사(8명) 체제의 이사회가 구성돼 대학의 존폐 여부를 결정한다. 정이사 체제는 대학 재정과 재산 처분 의결권이 주어진다. 제주도에 따르면 정이사 체제 이사회에서 자진 폐교를 결정하면 교직원 체불임금 350억원 해결 방안으로 대학 재산을 국가 시설로 기부채납하거나 건물과 부동산을 제3자에게 매각하는 방안이 추진된다. 또한 재학생 267명과 대학원생 195명은 특별 편·입학이 시행된다. 제주대·제주한라대·제주관광대에 동일·유사한 학과로 편·입학을 유도해 학생들을 보호하고 학업을 이어나갈 수 있게 할 방침이다. 그런데 타 지역 사례에서 폐교 재적생 수용과 관련, 일부 종합대학은 특별 편입을 거절한 바 있다. 제주도의회 행정자치위원회는 지난 21일 436회 임시회에서 이 문제를 집중 제기했다. 제주국제대 출신인 더불어민주당 소속 박호형 행정자치위원장(제주시 일도2동)과 이경심 의원(비례대
충청권 지자체들이 수도권 일극 체제 극복과 신성장 동력 창출을 위한 '경제자유구역 지정'에 속도를 내고 있다. 충남도는 최근 산업통상자원부에 충남 경제자유구역 지정 요청을 보고한 데 이어, 올 하반기 지정·고시를 목표로 행정력을 집중하고 있다. 대전·세종시는 경제자유구역 지정에 큰 걸림돌이었던 안산첨단국방산업단지 조성 사업이 해소 국면에 접어든 만큼, 연내 안산산단 착공 사전 작업을 마무리한 뒤 경제자유구역 지정 절차에 본격 돌입한다는 계획이다. 경제자유구역에 지정되면 조세 감면과 규제 완화 등 외자 유치를 위한 각종 혜택이 제공된다. 충청권 지자체들이 준비 중인 각종 전략산업과 맞닿아 있는 데다, 정부의 지역균형발전 차원에서도 대전·세종·충남 경제자유구역 지정의 필요성과 당위성은 더 높아지고 있다. 23일 대전·세종·충남 등 각 지자체에 따르면 충남도는 최근 열린 산자부 제143차 경제자유구역위원회에서 충남 경제자유구역 지정 요청 보고를 했다. 이는 지난해 7월 30일 지정 신청 이후 3차에 걸친 개발계획 적정성 검토를 통과한 데 따른 것으로, 충남 경제자유구역 개발 계획이 정부 심사 대상에 올랐다는 것을 의미한다. 도는 '베이밸리' 건설 핵심사업 중 하나
‘도시 성장’을 보여주는 각종 지표에서 인천이 부산을 앞서고 있다. ‘국내 2위 도시’ 부산을 인천이 빠른 속도로 추격하는 양상이다. 20일 한국관광공사 한국관광데이터랩 자료, 인천시 등에 따르면 지난해 인천 방문자 수(이동통신 데이터 기반 외지인 방문자)는 연인원 1억7천732만명으로 2021년(1억3천552만명) 이후 증가세를 보이고 있다. 부산은 1억2천366만명(2021년)에서 1억5천24만명(2024년)으로 집계됐다. 인천과 부산지역 외지인 방문자 수 간격은 매년 벌어지고 있는 추세다. 지방자치단체 재무 건전성을 드러내는 부채(관리채무) 현황에서도 인천이 부산보다 나았다. 2023년 인천의 관리채무는 1조8천799억원으로, 부산(3조1천382억원)보다 적었으며 채무 비율 역시 인천(12.4%)이 부산(20%)보다 낮았다. 인구 규모에서도 인천의 증가세가 눈에 띈다. 인천은 지난해 인구 순유입률이 0.85%로 전국 17개 시도에서 가장 높았다. 반면 부산은 0.42% 감소한 것으로 나타났다. 연도별 순유입률을 보면 인천은 2020년 마이너스 0.42%를 기록한 이후 2021년 0.39%, 2022년 0.95%, 2023년 1.12% 등 상승 곡선을 이
4·2 재보궐선거 공식 선거운동 첫날인 20일 거제시장 재선거와 경남도의원 재선거, 양산시의원 보궐선거에 나선 후보들이 본격 선거운동에 돌입했다. 탄핵 정국에 치러지는 첫 선거여서 민심이 어디로 향할지 관심이 쏠리고 있다. 거제시장 재선거는 더불어민주당 변광용(59), 국민의힘 박환기(62), 무소속 김두호(53), 무소속 황영석(67) 후보가 각축을 벌이고 있다. 민선 7기 거제시장과 거제부시장의 맞대결이 주목받는다. 박환기 후보는 2020년 12월 31일부터 2022년 8월 3일까지 거제부시장을 지냈다. 당시 민선 7기 거제시장은 변광용 후보였다. 여기에 현재 거제시의회 부의장인 김두호 후보와 거제시발전연구회장을 맡은 황영석 후보가 무소속으로 도전장을 낸 상태다. 민주당 변광용 후보는 이날 오전 10시 거제시 최대 번화가인 고현동 고현사거리에서 출정식을 갖고 본격 선거운동에 돌입했다. 출정식에는 김병주, 김정호, 민홍철, 이언주, 허성무 국회의원 등이 참석해 지원을 약속했다. 변 후보는 이날 오전 11시 30분부터 거제시청 브리핑룸에서 공동 기자회견을 갖고, 고현시장과 옥포시장, 한화오션 서문 앞 등 민생 현장을 돌며 표심잡기에 나섰다. 국민의힘 박환기
부산·울산·경남을 잇는 핵심 광역철도망으로 기대를 모으는 부전마산복선전철 사업이 2020년 발생한 터널 붕괴 구간 복구도 아직 마치지 못하고 사실상 공사가 중단된 것으로 확인됐다. 사고 지점 인근 구간 피난터널 공사를 두고 추가 붕괴 우려를 이유로 사업자와 국토교통부의 이견으로 지연되고 있다. 공사 지체에 정부와 사업자의 갈등이 더해지면서 사업 표류가 더 장기화될 것이란 우려가 나온다. 20일 국토부 등에 따르면 부전마산복선전철 사업자 ‘스마트레일’은 부산 사상구 삼락생태공원 하부 터널 붕괴 사고 현장 복구 공사를 진행 중이다. 2020년 3월 이곳에 부전마산복선전철 상선과 하선을 잇는 피난터널을 뚫다 토사와 지하수가 본선으로 유입돼 터널이 붕괴된 후 복구에만 5년 넘게 걸리고 있다. 복구 공사가 장기화하면서, 애초 2020년 개통 예정이었던 부전마산복선전철의 올해 개통도 사실상 물 건너 갔다. 현재 사고 구간 복구 공정률은 90%를 넘겨 마무리 단계다. 스마트레일은 붕괴 사고가 난 지점의 길이 약 230m 구간의 터널 구조물을 새로 교체하고 지반을 다시 메꾸고 있는 중이다. 지하 20~30m까지 흙을 파내서 터널 구조물을 삽입한 후 다시 흙을 채우고 있다.
서울~춘천~속초 동서고속철도와 동해선 철도, GTX(수도권광역급행철도) 완성, 제천~영월~삼척 고속도로, 제2경춘국도 등 강원특별자치도가 수도권 수준의 교통 인프라를 갖춰나가고 있다. 하지만 국민들에게는 강원도를 ‘멀다’고 느끼는 심리적 거리감이 여전하다. 이에 창간 80주년을 맞은 강원일보는 강원자치도와 함께 수도권 수준의 교통 인프라만큼이나 심리적 거리도 좁히는 '수도권 강원시대' 연중 캠페인을 벌인다. 캠페인의 시작을 알리기 위해 강원일보는 20일 강원자치도, 강원연구원과 공동으로 강원연구원 리버티홀에서 ‘몸도 마음도 가까운 강원! 수도권 강원시대 포럼’을 개최했다. ‘강원은 이미 수도권! 앞으로의 과제는?’을 주제로 진행된 이번 포럼의 첫 번째 주제발표는 장진영 강원연구원 연구위원이 맡았다. 장진영 연구위원은 과거, 현재, 미래의 도내 교통망 변화 자료를 제시하며 강원도가 이미 수도권에 준하는 접근성을 확보했다고 강조했다. 이어 최재성 국토연구원 스마트인프라연구센터 연구위원은 ‘국토교통 SOC의 중점 투자 전략 방향’을 발표하며 수도권과 강원도 간 심리적 거리감 해소를 위해 국가 SOC 정책 분석을 통한 맞춤 전략 수립이 필요하다고 주장했다. 종합토론
정부가 오는 10월 경주에서 열리는 '2025 아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의'를 통해 관광 수출 성장을 불러오고 내수까지 견인시키는 '경제 APEC' 구상을 내놨다. 앞서 최태원 SK그룹 회장 겸 대한상공회의소 회장도 APEC의 경제적 파급효과 극대화를 약속한 만큼 대구경북 브랜드 가치 제고와 경제 활력 회복의 획기적 기폭제가 될 전망이다. 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 20일 경주 화백컨벤션센터(HICO)를 방문, APEC 준비 상황을 직접 점검했다. 교촌 한옥마을 '최부자 아카데미'에서 진행한 민생경제 점검회의에서 "방한(訪韓) 관광객이 서울 등 일부 지역에 집중되고 있다"며 "방한 시장·상품·동선 다변화 전략으로 관광 수출 성장을 도모하고 내수를 견인해 나가겠다"고 최 대행은 약속했다. 정부는 이를 위해 '중국 단체관광객에 한시 비자 면제' 카드를 꺼내 들었다. 정부는 3분기 중 시행을 위해 다음 달 중 구체적인 계획을 발표한다. 아울러 최 권한대행은 "APEC 정상회의를 계기로 경주·경북 관광을 집중 홍보하고 올해부터 선정하는 '초광역형 관광교통 혁신지구'와 '관광교통 촉진지역'을 중심으로 지역 교통거점과 관광지 간
축산농가에 조류인플루엔자(AI)·아프리카돼지열병·구제역의 '트리플 악재'가 덮쳤다. '봄이 와도 봄처럼 느껴지지 않는다'는 춘래불사춘(春來不似春). 축산농가는 매년 반복되는 가축 전염병에 시린 한파가 지속되고 있다. 이달 초 '가축전염병 청정지역'으로 불리는 전남에서 구제역 발생, 경기 양주에서 아프리카돼지열병(ASF) 소식이 전해진 뒤 세종시와 충남 천안 등 충청권에서 AI 발생 소식이 잇따르며 축산농가의 불안감을 키우고 있다. 20일 농림축산식품부에 따르면 지난 19일 세종시의 전의면 한 산란계 농장에서 AI 항원이 검출돼 해당 농장에서 사육 중인 닭 6만 5000마리를 살처분했다. 또한 산란계 8만 마리를 사육하는 천안의 한 농장에서 AI 항원이 추가로 검출됐다. AI 발생에 따라 세종시는 해당 농장 10㎞ 방역대 안에 있는 가금 농가 16곳에서 키우는 닭과 오리 등 240만 마리의 이동제한 명령을 내렸다. 충남도는 H5형 항원 확인과 함께 발생 농가에 초동대응팀과 소독 차량을 긴급 투입해 출입 통제, 역학조사 등 방역 조치를 시행 중이다. 정부는 갑작스런 가축 전염병 확산 사태에 발등의 불이 떨어졌다. 고병원성 조류인플루엔자 중앙사고수습본부는 AI 확
4월 조기 추경에 민생경제 활력 도모해야 "요금 인상 안 돼" 2017년 준공영제 후 연간 1200억원 지원에도 이용률 '제자리' 대중교통 서비스 개선과 이용률 제고한 후 인상안 검토해야 제주특별자치도의회가 제주도의 버스요금 인상에 반대 의견을 냈다. 제주도는 11년 전인 2014년 7월 이후 동결된 버스요금 1200원을 1500원으로 25%(300원) 인상을 추진 중이다. 도는 준공영제로 시행으로 버스회사에 지급하는 보조금이 연간 1200억원에 달하면서 재정 부담을 줄이기 위해 요금 인상을 검토 중이다. 도의회 환경도시위원회(위원장 정민구, 더불어민주당·삼도1·2동)는 20일 436회 임시회에서 도가 제출한 ‘도 버스요금 조정 의견 제시의 건’을 심의한 가운데 요금 인상을 반대했다. 이승아 의원(더불어민주당·오라동)은 “내수경제와 민생이 어려워 무료 주차시간까지 연장하고 있는데, 이 시기에 버스요금을 인상하는 게 맞느냐”고 지적했다. 송영훈 의원(더불어민주당·남원읍)은 “4월에 조기 추경을 하면서 민생경제 활력에 힘을 쏟고 있는데, 인상안에 누가 동의하겠느냐”며 “서비스 개선과 이용률 제고 없는 요금 인상에 반대한다”고 밝혔다. 김태완 도 교통항공국장은 “
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