'아이 라이크 미 베터(I Like Me Better)', '스틸 더 쇼(Steal The Show)' 등으로 잘 알려진 팝스타 라우브가 5월 25일(일) 오후 6시 대구 엑스코 컨벤션홀에서 내한공연을 갖는다. 2023년 이후 2년 만의 내한 단독 공연지로 수도권이 아닌 대구를 찾으면서 지방 팬들의 기대를 모으고 있다. 이번 내한 공연은 '아이 러브 유, 민 잇(I Love You, Mean It)' 타이틀로 진행되는 라우브의 아시아 투어의 일환으로, 처음 대구에서 특별한 라이브 무대를 선사할 예정이다. 지난해 5월 말 서울재즈페스티벌 이후 1년 만의 한국 무대이자, 2023년 8월 서울 KSPO돔 이후 2년 만의 내한 단독 공연이다. 첫 단독 공연은 전석 매진을 기록한 바 있다. 작곡과 프로듀싱으로 음악 활동을 시작한 라우브는 2015년 사운드클라우드로 공개한 첫 싱글 '디 아더(The Other)'가 입소문을 타고 스포티파이 글로벌 탑 100차트에 진입하면서 솔로 아티스트로 이름을 각인시켰다. 이후 2017년 선보인 '아이 라이크 미 베터(I Like Me Better)'가 빌보드 싱글 차트 '핫100' 27위에 오르고, 빠른 속도로 20억회 이상 스트리
기술과 예술이 융합하는 디지털·미디어아트 페스티벌 ‘루프 랩 부산’(Loop Lab Busan)이 24일 본격적으로 막 오른다. 부산시립미술관(이하 BMA)은 이날 해운대구 BMA 야외 조각공원에서 열리는 ‘디지털 서브컬처’ 야외전시를 시작으로, 루프 랩 부산이 본격 개막한다고 밝혔다. 이날 오후 6시 BMA 야외 조각공원에서 열릴 개막식은 BMA후원회 주관으로 전시 참여 작가, 해외 갤러리, 문화계 주요 인사 등 500여 명을 초청했다. BMA 본관은 현재 리노베이션이 한창이다. 스페인의 ‘루프 바르셀로세로나’를 모델로 하는 루프 랩 부산은 △‘디지털 서브컬처’ 메인 전시 △무빙 온 아시아(Moving on Asia) △BMA 미래미술관 포럼 △아트페어 △참여 기관 연계 전시 등으로 구성된다. 루프 랩 부산 전시는 시립미술관뿐 아니라 디오티 미술관 등 공공·사립미술관, 영화의전당 부산박물관 부산문화회관 부산문화재단 등 공공기관, 영주맨션 공간 힘 등 대안공간, 오케이앤피 조현화랑 카린갤러리 등 지역 대표 갤러리 등이 참여해 오는 6월 29일까지 부산 전역 26곳에서 동시 개최된다. 에이플럭션이 주관하는 루프 랩 부산 아트페어는 국내외 유수의 화랑 25곳이
대선 경선이 막바지에 접어들며 각 당 후보들이 강원 표심 확보에 주력하고 있다. 더불어민주당은 24일부터 시작되는 강원권역 경선을 앞두고 강원 맞춤형 공약을 쏟아내며 표심 잡기에 나섰고, 국민의힘 후보들도 강원 인사 영입과 현안 점검을 통해 존재감을 드러내고 있다. 더불어민주당 이재명 후보는 23일 강원도와의 인연을 강조하며 구체적 공약을 제시했다. 그는 “돌아가신 아버지도 광산 노동자였다”며 강원의 산업사적 희생을 언급하고, 국가 차원의 보상 필요성을 강조했다. 이 후보는 강원특별법 3차 개정안 국회 통과를 지원하고, △미래산업 육성 △K-문화관광 벨트 구축 △수도권 연계 △안전한 강원 구현 등을 약속했다. 같은 날 김경수 후보는 △동해신항 3단계 개발 △폐광지역 대체산업 육성 등을 내걸고, 연간 2조 원 수준의 자율예산 지원도 제안했다. 김동연 후보는 앞서 지난 22일 강원특별자치도법 개정을 주장하며 강원형 그린에너지 산업 육성을 약속했다. 국민의힘은 순회 경선 없이 본선 중심으로 전략을 세운 가운데, 주요 후보들도 강원 관련 메시지를 내기 시작했다. 홍준표 후보는 본보와의 인터뷰에서 “강원특별자치도와 같은 현재의 도(道)체제를 개편해 새로운 광역 행정
현역 경기도지사의 대선 출마에도 오히려 경기도 ‘여당’인 더불어민주당 도의원들의 지지 선언은 전무한 상황이다. ‘어대명(어차피 대선 후보는 이재명)’ 분위기가 짙어진 와중에 도의원들도 내년 지방선거 공천을 염두에 둘 수밖에 없어, 이 같은 역설이 발생한다는 지적이다. 민주당의 대선 경선 레이스가 오는 27일 마무리되는 가운데 ‘대역전극’이 필요한 김 지사로선 한 표가 아쉬운 상황이지만, ‘안방’격인 경기도에서도 같은 당 도의원들의 지지 선언 움직임이 요원하다. 이는 대선에 도전했던 타 지역 단체장들 모습과도 상반된다. 지난 17일 국민의힘 소속 전·현직 인천 지방의원들은 유정복 인천시장 지지를 선언한 바 있다. 비록 경선 문턱을 넘진 못했지만 이런 응원이 유 시장의 지역 정치 기반이 굳건함을 드러냈다는 평이다. 반면 경기도의회 민주당은 잠잠하다. 전직 경기도지사이기도 한 이재명 전 민주당 대표의 세가 워낙 압도적인 것과 맞물려, 김 지사의 당내 조직이 빈약하다는 방증이라는 분석이다. 김 지사가 당에 합류한 지 3년 정도에 불과해 기반이 두텁지 못하다는 것이다. 민주당 소속 한 도의원은 “당원들 대다수가 이 전 대표를 지지하는 분위기”라며 “(김 지사에 대한)
최민호 세종시장은 23일 더불어민주당 이재명 대선 후보의 '해양수산부 부산 이전' 공약에 대해 "행정의 효율성과 효과성 등을 고려했을 때 바람직하지 않다"고 말했다. 최 시장은 이날 기자간담회에서 "부산을 해운 항만의 중심으로 키우기 위해 해수부를 이전하는 것은 지역적으로는 이해가 되지만, 큰 범위에서 봤을 때 과연 합리적인지 의문이 든다"며 이같이 밝혔다. 이어 "국가균형발전과 지방분권을 위해 중앙부처를 세종에 이전했는데, 거기서 한 부처를 빼 부산에 둔다면 해수부 장관은 과연 부산에서 며칠이나 근무할 수 있겠나"라며 "국무회의 등 여러 회의 시 해수부 공무원들이 세종에 올 수밖에 없는 데, 그것이 국정 효율성면에서 합리적인 것이냐"고 의문을 제기했다. 최 시장은 "세종시장으로서 '어느 지역이 옳다 그르다, 무조건 세종에 있어야 된다' 라는 지역이기주의 차원에서 하는 말이 아니다"며 "행정 효율성 면에서 다시 한 번 재고해야 될 사항"이라고 덧붙였다. 이재명 후보는 최근 해수부를 부산으로 이전하는 내용의 부산·울산·경남 공약을 발표해 충청권으로부터 '행정수도 세종 완성'에 역행한다는 비판을 사고 있다.
23일 오전 6시, 아직 해도 뜨지 않은 어스름한 시간. 바티칸 성베드로 광장 주변은 벌써부터 긴 행렬로 가득했다. 사람들은 두꺼운 외투를 여며 입은 채 묵주를 손에 쥐고 조용히 대기했다. 그들의 얼굴에는 피곤함 대신 경건함과 슬픔이 서려 있었다. "이 마지막 인사, 꼭 드리고 싶었습니다." 밀라노에서 밤기차를 타고 왔다는 50대 여성 순례자 마리아는 눈시울을 붉히며 말을 잇지 못했다. "프란치스코 교황님은 늘 우리의 친구였어요. 세상 누구보다 따뜻했죠." 오전 9시, 성베드로 대성당의 대문이 열리고 운구가 모습을 드러내자, 광장은 마치 시간이 멈춘 듯 고요해졌다. 일부 신자들은 바닥에 무릎을 꿇고 묵주를 가슴에 대며 기도를 시작했고, 어깨를 들썩이며 흐느끼는 이들도 있었다. 장송곡 대신 은은하게 울려 퍼지는 성가, 그리고 정중하게 운구를 따르는 스위스 근위대의 발걸음 소리만이 공간을 채웠다. 바람 한 점 없이 맑은 아침 공기는, 마치 누군가를 마지막으로 배웅하기 위해 멈춰 선 것 같았다. 운구가 대성당 내부로 들어서자, 대기 줄이 천천히 움직이기 시작했다. 삼삼오오 가족 단위로 온 이들, 혼자 조용히 눈을 감고 걷는 순례자, 휠체어를 탄 노인까지 모두가 저
부산 도시철도 사상~하단선 건설 현장 인근에 잇따라 발생한 싱크홀에 부산시가 연일 대책을 내놓고 있지만 시민 불안을 잠재우기에는 사후약방문에 그친다는 지적이 나온다. 부산시의 현장 인근 싱크홀 감사 결과도 행정 지도 성격에 머무르고 있고 주무 기관인 부산교통공사도 “싱크홀이 지하철 공사와 연관성을 100% 확인할 수 없다”며 선을 긋고 있기 때문이다. 시민 불안을 해소할 만한 부산시 차원의 실질적 대책이 시급하다는 목소리가 높다. 23일 부산시에 따르면 시는 사상~하단선 싱크홀 피해 구간에 대해 지난해 10월부터 11월까지 20일간 감사를 진행했다. 시 감사가 진행된 구간은 사상~하단선 2공구인데 이달 연이어 싱크홀이 터진 1공구와는 450m가량 거리가 있다. 시는 감사가 사상~하단선 전반에 대한 감사라고 밝혔지만, 6개월 전 현장 조사 결과로 이달 발생한 싱크홀의 구조적 문제, 대책을 마련하기는 무리가 있다. 감사 결과도 구체적인 싱크홀 원인 대신 행정기관 간의 행정 오류, 직원 징계 등에만 초점이 맞춰지면서 시민 불안 해소로는 이어지지 못했다. 시 감사 결과는 부산교통공사가 시공사 공정에 대한 관리·감독을 제대로 하지 않았거나, 공사 과정에서 발생한 문제
“선주사들이 조선소를 구하지 못해 건조에 차질을 겪고 있습니다. 중소 조선사 RG(Refund Guarantee, 선수금 환급보증) 발급 확대가 매우 시급합니다.” 이종열 이케이중공업 대표는 지난 22일 경남신문과 전화통화에서 중소 조선사에 RG 발급이 여전히 멈춰 있는 상태라며 시급히 확대해야 한다고 강조했다. RG는 조선소가 선주사에 선박을 인도하지 못할 경우 금융사가 조선소 대신 선수금을 지급한다는 보증이다. 선박 자체 금액이 매우 크기에 선주사도 금융기관에서 자금을 융통할 수밖에 없고 자금을 댈 금융기관은 만일의 손실을 막기 위해 RG를 요구한다. 선박 건조에 필수적이다. 문제는 RG 발급 문턱이 지난 2008년 글로벌 금융 위기 이후 크게 높아졌다는 점이다. 지난 2011년 감사원은 한국무역보험공사 등이 조선소 기업 규모에 비해 과도한 무역보험을 인수해 8877억원에 달하는 손실을 보았다고 문제를 지적했다. 또 2004~2007년 손해보험사들도 과도하게 RG를 발급해 막대한 손실을 보기도 했다. 이후 중소 조선소의 RG 발급이 까다로워진 것이 일부 업체를 제외하고 지금까지 이어지고 있다. 최근 조선 경기가 살아나자 RG 발급 문제가 수면 위로 다시
전주 탄소소재 국가산업단지 내 전북권 데이터센터 건립이 구체화되고 있다. 23일 전북특별자치도와 전주시에 따르면 이달 중순께 클라우드 인프라 전문기업이 전주 탄소산단에 10㎿급 데이터센터를 건립하는 내용의 사업계획서를 제출했다. 이는지난 2023년 11월 산업통상자원부와 전북도, 전주시, 카카오엔터프라이즈 등이 체결한 '디지털 혁신생태계 조성 및 전북국제복합금융센터 개발 업무협약'의 일환이다. 협약에 따라 민간투자사는 2027년까지 전북혁신도시에 국제금융센터와 디지털혁신센터, 4성급 이상 호텔과 컨벤션센터를 조성하기로 했다. 또 전주 탄소산단에는 데이터센터를 짓는다고 발표했다. 전북권 데이터센터는 전북 최초의 공공 클라우드 데이터센터로, 도내 지자체와 산하기관의 공공 데이터를 한곳에 집적해 관리하는 곳이다. 운영에는 카카오엔터프라이즈가 참여한다. 협약 당시 데이터센터는 40㎿급(서버 10만 대 이상 수용 가능)으로 계획됐다. 그러나 실제 기관별 수요가 4㎿ 수준으로 조사되며 전체 규모는 10㎿급(1단계 5㎿, 2단계 ㎿)으로 대폭 축소됐다. 이에 따라 총사업비도 2800억 원에서 1300억 원 규모로 줄어들었다. 민간기업이 사업계획서를 제출한 만큼 전북도와
올해 제주공항을 잇는 국내선 항공편 5대 중 1대가 지연 운항된 것으로 나타났다. 제주공항 운항 편수가 줄며 지연율은 다소 줄었지만, 지연 시간은 도리어 늘어난 것으로 분석됐다. 23일 국토교통부가 발간한 ‘월간 항공 소비자 리포트’에 따르면 지난 2월 기준 제주공항 국내선·국제선 전체 운항편의 지연율은 20.3%로 나타났다. 이는 전년 대비 8.5%포인트(p) 감소한 것이다. 지연율이 줄어든 것은 지난 2월 제주공항 운항 편수가 1만1330편으로 1년 전(1만3194편) 대비 14.1% 감소, 항공로 혼잡이 완화됐기 때문으로 풀이된다. 제주공항은 항공기 한 대가 연속 운항하는 특성 상 앞선 운항에서 지연 발생 시 후행 편에 연쇄적인 영향을 주며 오후 시간대 지연이 급증하는 모습을 보인다. 국토부는 항공기가 계획된 운영 스케줄(항공권에 표시된 예정 시간)보다 15분을 넘겨 게이트에 출발·도착하면 지연으로 집계한다. 구체적으로는 국내선 지연율이 19.9%, 국제선 지연율이 10.9%였다. 국내선 노선별로 살펴보면 청주~제주 평균 지연율이 24.2%로 가장 높았고, 이어 김포~제주(21.5%), 광주~제주(19.1%), 김해~제주(18.5%), 대구~제주(15.
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