양양~대구 노선 주 4회 투입 코로나 상황 따라 국제선 확장 양양국제공항 활성화 기대감 양양국제공항이 모기지인 플라이 강원이 2호기를 재도입, 코로나19 사태 이후의 해외항로 재개척 준비에 나섰다. 체코 오스트라바공항에서 운항 및 안전성 등의 검증을 마치고 양양국제공항에 도착한 2호기에는 플라이강원 로고와 국토교통부가 부여하는 항공기 등록번호(HL8397)가 도색됐다. B737-800(189석) 기종인 2호기는 오는 13일부터 재운항을 시작하는 양양~대구 노선에 주 4회(금·토·일·월요일) 투입되며 코로나19 상황에 따라 노선을 확장한다는 방침이다. 또 국내선 외에도 코로나19 상황에 따라 대만, 필리핀 클락 노선 재개에 투입될 예정이다. 플라이강원은 베트남 다낭, 하노이, 호찌민, 일본 후쿠오카, 중국 창춘 등의 국제선 신규 취항도 준비 중이다. 이를 위해 내년에는 3호기도 도입할 예정이다. 플라이강원의 2호기 재도입에 따라 양양국제공항 활성화 기대감도 커지고 있다. 양양공항은 김포, 김해, 광주, 제주 등 주요 도시를 연결하는 국내선 항공기가 취항하고 있다. 한국공항공사 양양공항은 플라이강원 여객기 이용객들을 위해 공항과 서핑해변 등을 연결하는 무료 셔틀
민원 특별팀-오색추진위 면담 환경부 재보완 요구 관련 조사 국민권익위원회 고충민원 특별조사팀이 13일 친환경설악산오색케이블카추진위원회와의 면담에서 설악산 국립공원 오색삭도 설치사업과 관련해 “몸을 던져 국민권익을 지키겠다”고 강조했다. 국민권익위 특별조사팀(이하 특별조사팀)은 강원도시군번영회연합회가 지난달 제출한 ‘환경부의 환경영향평가서 재보완 요구에 대한 집단민원'과 관련, 다음 달 12일 특별조사 착수회의를 열고 본격적인 조사에 나설 전망이다. 이날 양양군청에서 열린 오색케이블카추진위와 특별조사팀 간의 간담회에서 황준환 팀장은 “문제 해결을 위한 아이디어를 찾아보자. 문제는 웃으면서 해결하는 것이 바람직하다”면서도 “국민의 올바른 권익은 몸을 던져서라도 지키겠다”고 말했다. 이어 “고충민원은 (환경부의) 위법하지 않은 내용에 대해서도 환경부에 시정 권고가 가능한 사안”이라고 덧붙였다. 특별조사팀과 오색케이블카추진위의 면담은 강원도시군번영회연합회의 집단민원을 권익위에 제출한 지 불과 13일 만에 이뤄진 것이다. 이는 특별조사팀이 문제 해결 의지를 지니고 있다는 의미로 해석할 수 있다. 특별조사팀은 이날 면담 후 원주지방환경청과 환경단체 등의 의견을 추가로
최근 건립공사 돌입 객실1개당 0.7대 주차대란 우려도 현남면 "주차타워 건축 방법 있지만 땅값 비싸 엄두 못내" 속보=양양군 현남면 시변리에 건축허가가 난 20층 규모의 생활형 숙박시설(본보 2020년 12월5일자 5면 등 보도) 건립공사가 시작돼 천혜의 자연경관을 해칠 수 있다는 지적이 제기되고 있다. 현남면 시변리에 지상 20층, 지하 2층, 366실 규모의 생활형숙박시설인 A리조트는 최근 부지 정지 작업을 시작으로 공사에 들어갔다. 본보가 가상으로 실시한 경관 시뮬레이션 결과, 실제 20층으로 건축될 경우 명소인 죽도가 대부분 가려졌고 건물을 중심으로 여러 방향에서 해변 경관을 감상하기 어려웠다. 주민들도 공사가 진행돼 고층 건물이 들어서면 양양 최고의 경관이 사라질 것이라고 했다. 생활형숙박시설 건축 공사가 시작되면서 '주차대란' 우려도 커지고 있다. 죽도해변 인근 도로변은 지금도 상인들과 서퍼들의 차량으로 인해 주차공간이 부족한 실정이다. 이 시설은 기계식 주차장 120개를 비롯해 총 257개면의 주차시설을 갖추겠다는 계획이다. 객실수 366개를 감안하면 1객실당 0.7대의 주차공간을 확보하겠
1,340년 전 의상대사가 창건 절벽·바다 둘러싸인 홍련암 의상대 해돋이 촬영명소 인기 석탄일 방문객 소원지 선물 1,340년 전에 창건된 낙산사에서의 사진 앵글에는 그 오랜 시간의 역사가 담긴다. 천혜의 절경에 자리 잡은 낙산사에 들어서면 사람들이 이곳저곳에서 휴대폰을 들고 역사 속에서의 기록을 남긴다. 2005년 4월 산불로 소실된 후 복원불사를 거쳐 지금은 예전의 모습을 되찾았다. 의상대는 낮이나 새벽을 가리지 않는 '국민 촬영지'다. 관음송이 아직도 사찰과 동해 사이에 서 있는 이곳은 일출의 명소다. 1,340년 전에 낙산사를 창건한 의상대사가 수양을 하던 장소다. 의상대는 우리나라의 일출 감상 최고의 명소다. 거기에서 조금만 걸어 내려가면 홍련암이 나온다. 의상대와 홍련암 사이에서 남쪽을 바라보면 기암절벽이 시야에 들어온다. 부엉이 가족이 둥지를 틀고 있어 사진작가들이 진을 치고 있는 위치다. 홍련암과 의상대에서 보는 바다 빛은 '맑음' 그 자체다. 의상대에서 오른쪽으로 발길을 옮겨 7~8분을 오르면 해수관음 보살상이 우뚝 서 있다. 이곳에서 동해를 내려다보며 촬영하는 사진 역시 '인생 샷'으로 유명하다. 주중과 주말을 가리지 않고 가족 단위 여행객
한정애 환경부 장관 입장 밝혀 양양군수·도녹색국장 등 면담 한정애 환경부 장관이 19일 “설악산 오색케이블카에 필요한 환경영향평가서 보완 내용을 이달 중 양양군에 통보하겠다”는 입장을 밝혔다. 환경부 장관이 보완 통보 일정을 못 박은 것은 수개월째 제자리걸음이던 오색케이블카 진행에 변화가 있는 것이기는 하지만, 환경부(원주지방환경청)의 기존 입장과 크게 달라진 것은 없어 보인다. 한 장관은 이날 오전 10시 국회에서 김진하 양양군수와 박용식 도 녹색국장, 정준화 친환경설악산오색케이블카추진위원장과 면담했다. 이 자리에서 한 장관은 “환경영향평가서 보완 내용을 이달 중에 알려줄 테니 보완사항을 충실히 이행해 달라”고 했다. 환경영향평가서 보완은 원주지방환경청이 올 3월 양양군에 답신한 공문에서 이미 밝힌 내용이다. 양양군의 보완 과정, 보완서를 받은 원주지방환경청의 검토 시간 등을 감안하면 오색케이블카 추진 여부는 문재인 정부에서는 확정이 어려울 것으로 점쳐진다. 환경영향평가 보완에 조사가 필요할 경우에는 4계절 동안 이뤄져야 할 내용도 담길 수 있다. 국민권익위 중앙행심위원회는 지난해 12월29일 세종시에서 열린 심판에서 '원주지방환경청의 환경영향평가 부동의가
18일 밤 10시 17분 양양군 양양읍 사천리에서 발생한 산불이 6.5㏊(잠정)의 산림과 건물 6채(전소 1채)를 태우고 6시간 만인 19일 새벽 4시 15분 진화(주불)됐다. 양양군이 신고를 접수한 상황에 따르면 사천리 민가의 창고에서 발생한 것으로 추정되고 있다. 신고가 접수되자 비상대기 중이던 산불전문진화대 5명과 공무원 5명 등 10명이 10시 22분께 현장에 도착, 초기진화에 나섰다. 이어 10시 25분께는 산불전문진화대 본진 50명이 현장에 도착, 진화에 나선데 이어 양양군청 공무원과 의용소방대, 소방관 등이 진화에 합류해 오전 4시 15분께 주불을 잡는데 성공했다. 산불이 번지자 양양군은 18일 밤 11시 20분께 긴급재난문자를 발송해 주민들에게 대피를 당부했으며 사천리마을회관에 현장지휘본부를 설치했다. 이번 불로 사천리와 주청리 마을주민 48가구 102명이 대피하기도 했다. 이번 산불이 번진 지역은 2005년 4월 낙산사를 삼킨 곳과 비슷해 한때 긴장감이 고조되기도 했다. 소방당국은 낙산사 입구에 소방차를 대기시켜 만일의 사태에 대비했다. 산불은 19일 새벽 1시 14분에 80%의 진화율을 기록하며, 확산세가 꺽였으며 새벼 3시에는 90% 진화