“내 나이 80 평생 이런 산불은 처음이랑께. 산등성이서 불기둥이 막 솟구치고 불티가 우리 집 마당까지 날아오고 난리도 아녔어.” 핑크빛 벚꽃이 한창 무르익은 4일 오전 함평군 일대는 그와 대비되는 새까만 잿가루가 산비탈, 도롯가, 집 마당 등 사방에 내려앉아 있었다. 이곳에선 산불로 발생한 매캐한 연기가 사방에 내려앉은데다 탄 냄새가 진동했다. 산등성이에서는 끊임없이 하얀 연기가 솟아오르고, 곳곳의 나무 사이로 불길이 타오르는 것도 보였다. 불씨가 튀었는지 푸른 밭 한가운데 동그랗게 불탄 흔적도 곳곳에서 눈에 띄었다. 전남·경남소방과 군, 산림청 등의 헬기 11대가 쉴새없이 저수지와 산을 오가며 물을 퍼나르고, 소방차 수십대가 산 주위를 돌며 잔불 때문에 연기가 피어오르는 곳을 찾아다녔다. 바람이 강한 탓에 꺼진 불도 다시 피어오르는 상황이 반복되고 있다는 소방당국 설명이 뒤따랐다. 함평군 주민들은 마을회관, 면사무소 등지에 모여 하염없이 산자락을 바라보고 있었다. 이들은 언제 불길이 마을을 덮칠지 모른다는 ‘공포의 밤’을 보낸 뒤, 4일 낮부터 타 버린 밭과 선산 등을 둘러보며 한숨을 쉬었다. 산불을 피해 함평군 신광면 덕천마을 마을회관으로 대피한 이영자
중대재해처벌법 시행 이후에도 건설 현장 사망사고는 줄지 않고 있다. 노동부에 따르면, 지난해 산재 사고 사망자는 874명으로, 전년(828명)보다 오히려 46명 늘었다. 업종별로는 건설업이 402명으로 가장 많았다. 이런 가운데 최근 윤석열 대통령은 건설노조를 '건폭'에 빗댔다. "건폭이 완전히 근절될 때까지 엄정히 단속해 법치를 확고히 세우라"는 것이다. 현장에서 일하는 건설 노동자들은 "법을 지키며 땀을 흘리는 조합원들까지 매도하는 것"이라고 반발한다. 건설현장을 직접 체험해 본 기자가 겪은 현장 이야기를 2회에 걸쳐 전한다. → 편집자 주 예기치 않은 막내 등장에… '반가움 반 낯섦 반' 팀원들 경험 부족한 기자에 주의 당부 작업 마칠 때까지도 안전 강조 위험해도 현장 이끄는 '동료애' 尹 대통령 발언 취지에는 공감 "법 지키는 사람들도 엮어 불편" 지난 3일 오전 7시20분께 의왕시 내손동의 한 아파트 건설현장 지하 3층. 현장 입구에서 건물 내부 하중을 분산시키기 위해 미로처럼 설치된 '동바리'를 10분 정도 헤쳐나가자 멀리서 천둥 치듯 '우르르 쾅쾅' 굉음이 들려왔다. 소리 속으로 다가가자 아파트 세대 내부 벽체 거푸집을 연신 뜯어내던 해체팀의 맏
탄소를 배출하지 않는 수소버스를 타고, 버려진 땅에서 생태 거점으로 회복된 을숙도생태공원에서 부산을 맛보고, 도심에서 다친 야생동물을 치유해 자연으로 되돌린다. 부산 첫 현지 방문에서 엑스포 실사단에게 안겨진 부산의 첫 인상이다. 4일 낮 12시 10분께 부산 사하구 을숙도생태공원. 화려한 환영행사가 펼쳐진 부산역을 뒤로 하고 수소전기버스를 타고 을숙도를 찾은 엑스포 실사단. 이들은 따뜻한 날씨에 비교적 가벼운 옷차림으로 버스에서 내려 부산의 '생태 성지'에 발을 내딛었다. 부산에서 실사단의 이동은 수소버스가 책임진다. 4일 오전 부산역에 도착해 현지실사 일정을 모두 소화한 뒤 7일 오전 김해공항에 도착하기까지 전체 이동을 수소버스로 하게 된다. 'World Expo 2030 Busan, Korea' 'Busan is ready' 등 홍보 문구가 랩핑된 이 수소버스는 40인승 현대차 수소전기버스로, 중앙 유치위원회에서 준비했다. 실사단을 싣은 수소버스는 부산역을 출발해 부산대교를 지나 영도를 거쳐 을숙도생태공원으로 향했다. 을숙도에 도착해 곧장 행사장이 있는 낙동강하구에코센터 2층으로 향한 실사단은 약 3분간 을숙도의 생태적 가치에 대한 설명을 들은 뒤 오찬
제주특별자치도교육청이 폐교 활용 방안을 찾기 위해 팔을 걷었다. 제주도교육청은 건물 노후화에 따른 정밀안전진단 결과 D등급 및 E등급 판정을 받은 건물에 대한 철거로 인해 건물 없이 부지만 관리되고 있는 폐교가 늘면서 이에 대한 활용방안을 찾기 위해 4일 연구용역 입찰 공고를 냈다. 용역 과제는 ▲마을회 등에 무상으로 대부된 후 활용도가 현저히 떨어진 폐교 활용을 위한 개선 방안 ▲국내·외 폐교의 다양한 활용사례 중 우수 운영사례 발굴 및 도입 방안 ▲법령을 위반하지 않는 범위 내 지역 여건에 맞는 기능 수행을 위한 효율적인 활용 방안 ▲도서벽지 폐교 자체 보존 및 관리 방안 등이다. 건물 없이 부지만 관리되고 있는 폐교의 경우 복합적인 교육활동이 가능한 시설물 구축 등 활용도 제고를 위한 방안도 과제에 포함됐다. 과업 수행기간은 착수일로부터 6개월이며 예산은 4000만원이다. 제주도교육청 자료에 의하면 3월 현재 도내 폐교는 총 28곳이다. 이번 용역에는 가칭 ‘유아체험교육원’ 신축 부지로 확정된 옛 ‘회천분교장’을 제외한 27곳이 대상이다. 제주도교육청 관계자는 “폐교 28곳 중 4곳이 안전 문제로 건물이 허물어져 부지만 남아있다”며 “건물 노후화가 가속
현대자동차가 강원도, 횡성군과 공동으로 2027년 횡성 묵계리 일원에 ‘지속가능한 이모빌리티(전기차) 산업’을 위한 연구소를 설립한다. 그동안 이모빌리티 산업 등 첨단산업 생태계 구축에 올인해 왔으나 대기업 투자 유치에 어려움을 겪었던 강원도와 횡성군은 글로벌 완성차 제조업체인 현대차라는 든든한 파트너를 만나게 됐다. 김진태 강원도지사와 김명기 횡성군수, 유원하 현대자동차 부사장, 조영태 한국건설생활환경시험연구원(KCL)은 20일 도청에서 ‘미래차 산업 생태계 조성’을 위한 업무협약을 체결한다. 이번 협약에 따라 강원도와 횡성군, 현대차 등은 173억원을 투자해 2027년까지 횡성 묵계리 이모빌리티 클러스터에 전기차 재제조 배터리 안전성 평가센터를 설립할 계획이다. 배터리 재제조 산업은 수년간 사용해 성능이 떨어진 전기차의 배터리를 분해한 후 셀(Cell)을 재조립해 원래의 성능으로 복원하는 새로운 시장이다. 재제조 배터리는 전기차에 다시 활용하거나 전기 중장비, 골프 카트, 전기 오토바이, 전기자전거 등에도 쓸 수 있다. 강원도와 횡성군이 역점적으로 추진하는 이모빌리티 산업이 성장의 발판을 마련할 것으로 기대되는 이유다. 세계 배터리 재제조 시장은 2025
전주을 국회의원 재선거 본투표가 5일 시작됐다. 당선자 당락은 자정을 넘겨야 윤곽을 드러낼 것으로 보인다. 이날 재선거는 전국적으로 비 소식이 있는데다 평일 선거로 치러져 투표율이 저조할 것으로 전망된다. 또한 최종 투표가 밤 9시30분에 끝나다보니 투표함이 개표소인 전주화산체육관까지 이동하는 시간을 감안할 때 밤 10시를 전후해 개표가 시작될 것으로 보인다. 역대 최저 사전투표율에 이어 낮은 본투표율이 예상되면서 당선 윤곽은 자정을 전후해 드러날 것으로 보이며, 1∙2위 경쟁이 치열해 재검표 등의 변수가 생길 경우 새벽녘에나 결과가 판가름될 수 있다는 전망도 나오고 있다. 각 후보는 물론 지역 시민사회단체들은 유권자들의 투표 참여를 호소하고 있다. 6명의 후보들이 낮·밤·새벽을 가리지 않고 선거운동을 벌였던 만큼 유권자의 ‘소중한 한 표’가 절실한 상황이다. 선거관리위원회는 유권자들의 적극적인 투표 참여를 당부했다. 전북선관위에 따르면 재선거 투표는 오전 6시부터 오후 8시까지 진행되며, 선거인은 지정된 투표소에서만 투표할 수 있다. 또 주민등록증·여권·운전면허증·청소년증이나 관공서·공공기관이 발행한 것으로 생년월일과 사진이 포함되어 있는 본인의 신분증(모
윤석열 대통령은 3일 “정부는 4·3희생자들과 유가족들의 명예회복을 위해 최선을 다하고, 생존 희생자들의 고통과 아픔을 잊지 않고 보듬어 나가겠다”며 희생자와 유족들을 위로했다. 윤 대통령은 이날 제주4·3평화공원에서 열린 제75주년 4·3희생자 추념식에서 한덕수 국무총리가 대독한 추념사를 통해 “무고한 4·3희생자들의 넋을 국민과 함께 따뜻하게 보듬겠다는 저의 약속은 지금도 변함이 없다”며 이같이 말했다 윤 대통령은 “무고한 4·3희생자들의 넋을 기리고, 그 유가족들의 아픔을 국민과 함께 어루만지는 일은 자유와 인권을 지향하는 자유민주주의 국가의 당연한 의무”라며 “희생자와 유가족을 진정으로 예우하는 길은 자유와 인권이 꽃피는 대한민국을 만들고, 이곳 제주가 보편적 가치, 자유민주주의 정신을 바탕으로 더 큰 번영을 이루는 것”이라고 강조했다. 이어 “제주를 자연, 문화, 그리고 역사와 함께 하는 격조 있는 문화관광 지역, 청정의 자연과 첨단의 기술이 공존하는 대한민국의 보석 같은 곳으로 탈바꿈시키겠다고 약속드렸다”며 “우리나라뿐 아니라 세계인들이 견문을 넓힐 수 있는 품격 있는 문화관광 지역으로 거듭날 수 있도록 정부의 지원을 아끼지 않겠다”고 약속했다.
충청권 발전의 마중물이 될 예비타당성 조사가 적기에 관문을 통과하지 못하면서 지역균형발전이 제때 추진 동력을 얻지 못하고 있다. 경제성 등을 이유로 결과를 예단하기 어려운 탓에 예타 통과를 기다려야 하는 지방자치단체 입장에서는 초조하기만 하다. 지방소멸 가속화를 완화하기 위해서라도 단순 경제성 논리에 치중된 '시간 끌기' 대신, 조속한 행정 절차가 이뤄져야 한다는 목소리가 나온다. 3일 충청권 4개 시·도에 따르면 충청권 최대 역점 사업 중 하나인 서산공항 등을 포함해 대규모 사업의 예타가 한창이다. 대전에선 유성대로-화산교 도로개설 사업(예상 총사업비 1594억 원)이 2021년 11월 예타 대상사업에 선정돼 아직 통과 여부를 기다리고 있다. 유성대로와 구암역, 유성 IC, 현충원 일대의 교통 체증을 해결하기 위해선 예타 통과가 필수적이다. 이달이나 내달쯤 결과가 나올 것으로 예상된다. 대전에선 대덕특구-금난면 도로개설(1766억 원)과 와동-신탄진동 도로개설(1531억 원), 사정교-한밭대교 도로개설(1914억 원), 비래동-와동 도로개설(1202억 원), 산성동-대사동 도로개설(1680억 원) 등 5개 사업이 예타 선정을 목표로 관련 절차를 준비 중이다
지난달 25일부터 열린 전국 최대 봄꽃 축제인 제61회 진해군항제가 열흘간의 대장정을 마치고 3일 막을 내렸다. 벚꽃 개화 시기를 잘 맞춘 데다 안전사고 없이 거리가 비교적 청결했다는 칭찬과 함께 인터넷에서 많은 비판을 받은 향토음식관의 바가지요금은 축제의 오점으로 남았다는 평가다. ◇개화 시기 적절·다양한 볼거리= 시는 평년보다 높은 평균 기온에 따라 벚꽃이 일주일 정도 빨리 개화할 것으로 보고 개막일을 앞당겼다. 실제 개막일인 지난달 25일 진해구의 벚꽃 개화율은 70%에 달했다. 코로나19 이후 4년 만의 대면 축제에 방문객도 당초 예상했던 450만명을 넘어선 것으로 시는 분석했다. 외국인 관광객은 전체 방문객의 12%인 54만여명이 다녀간 것으로 판단했으며, 특히 대만을 포함한 중화권 관광객 수가 눈에 띄게 증가한 것으로 보인다고 시 관계자는 전했다. 과거 중원로터리 일대에 집중됐던 행사가 진해구 전역으로 넓혀지면서 진해루, 여좌천, 경화역, 해군사관학교, 11부두 등 곳곳에서 연일 다채로운 문화예술공연이 펼쳐졌다. 특히 중원로터리에 전시된 K9 자주포와 K2 전차는 이색 포토존으로 큰 인기를 끌었다. 또 진해루 밤바다를 화려하게 수놓은 ‘이충무공 승
사회적 거리두기와 마스크 착용 의무가 해제되면서 일상회복에 속도가 붙었으나 침체된 지역경기는 좀처럼 회복되지 못하고 있다. 춘천, 원주, 강릉 등 도내 곳곳의 도심지역에서조차 문을 닫는 점포가 급증하고 있다. 3일 오전 춘천의 대표상권 명동 일대는 문을 굳게 닫은 채 새로운 주인을 찾는 점포들이 줄지어 있었다. 명동 일대 90곳의 점포 중 23곳이 문을 닫고 있었다. 전국적인 명성을 지닌 춘천 명동 닭갈비골목마저도 경기침체의 여파를 이기지 못하고 영업을 포기하는 식당들이 속출하고 있다. 그나마 영업을 하는 상인들도 최대 80%까지 할인을 내세우며 고객 유치를 위해 안간힘을 쓰고 있었다. 장기적인 경기 침체에 임대료 부담, 종업원 인건비까지 오르면서 영업난을 버텨내지 못하는 업소들이 늘고 있는 것이다. 강원도 최대 경제도시 원주의 상권도 상황은 마찬가지다. 이날 찾은 원주 원일로는 물론 문화의거리, 평원로 등에는 영업을 포기한 채 문을 닫은 매장들이 즐비했다. 한때 젊은이의 거리로 꼽히던 로데오거리 마저도 전체 점포의 30%가 텅텅 비면서 활기를 잃었다. 2005년부터 원일로에서 화장품 판매점을 운영하고 있는 김나윤(여·47)씨는 3~4명이던 직원을 모두 해고
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UPDATE: 2025년 06월 09일 11시 08분
