최근 불거지고 있는 더불어민주당 전당대회 불법 정치자금 리스트에 대전지역 국회의원이 포함됐다는 의혹이 제기돼 지역정가가 술렁이고 있다. 검찰 수사 결과 의혹이 사실로 드러날 경우 내년 총선을 앞두고 해당 의원의 정치적 타격은 물론 지역 야권에 미칠 악영향도 적지 않을 것으로 전망된다. 19일 지역 정치권에 따르면 현재 검찰이 수사 중인 지난 2021년 민주당 전당대회 불법 정치자금 사건과 관련, 지역 A국회의원도 연루됐다는 설이 돌고 있다. 지역정가는 A의원이 돈봉투 전달책으로 의심받는 강래구 한국감사협회장, 강화평 전 대전 동구의원과 친분이 있다는 점을 언급하며 이번 사건의 연루 가능성을 높게 점치고 있다. 정치권 한 인사는 "A 의원은 전부터 당내 중추적 역할을 하며 여러 당원과 고루 친분을 쌓아왔다. 그중 강 협회장은 학창시절부터 친했던 것으로 알려졌다"며 "강 전 의원과 윤관석 전 사무총장도 당 활동을 하면서 오랜 기간 소통해온 것으로 알고 있다"고 귀띔했다. 강 협회장의 경우 2021년 당시 대전에 본사를 둔 한국수자원공사 상임감사를 맡으며, 지역 사업가들에게서 돈을 조달한 것으로 밝혀져 A 의원이 모를 수 없었을 것이란 의혹도 제기되고 있다. 지역
SK온에 이어 LG화학이 새만금국가산업단지에 이차전지 양극재의 핵심 소재인 전구제 생산공장을 짓기로 하면서 새만금이 이차전지 소재 공급기지로 떠오르고 있다. LG화학과 중국 화유코발트는 19일 군산 베스트웨스턴호텔에서 새만금개발청, 전북도, 군산시, 한국농어촌공사 등 유관기관과 전구체 공장 투자 양해각서(MOU)를 체결했다. 협약식에는 김규현 새만금개발청장, 김관영 전북도지사, 강임준 군산시장, 이병호 한국농어촌공사 사장, 신학철 LG화학 대표이사, 쉬웨이 화유코발트 부총재 등이 참석했다. 이번 협약으로 두 회사는 2028년까지 총 1조 2000억 원을 투자해 새만금산단 6공구 33만8000㎡(약 10만 평) 부지에 전구체 공장을 짓는다. 올해 12월 착공해 2026년까지 5만 톤 양산 체제를 구축한다. 이어 5만 톤 생산 설비를 증설해 연간 10만 톤 규모의 전구체를 생산할 계획이다. 메탈을 정련하는 설비를 만들어 전구체 소재인 황산메탈도 생산한다. 이를 위해 직원 700명도 신규 채용할 예정이다. 전구체는 니켈, 코발트, 망간 등을 섞은 화합물로 배터리의 심장인 양극재를 만드는 데 쓰이는 핵심 소재다. LG화학은 이번 투자로 메탈 정련이 가능해지고, 전구
제주지역의 음주와 흡연, 비만은 전국 최고 수준을 나타내면서도 건강검진 수검율을 전국에서 가장 낮고, 건강생활실천도 하위권에 머무르는 등 제주도민들의 건강관리에 빨간불이 켜지고 있다. 제주특별자치도는 최근 올해부터 2026년까지 추진될 제8기 제주도 지역보건의료계획을 발표했다. 8기 계획에는 4대 전략과 16개 추진과제, 27개 세부과제가 반영됐다. 보건의료계획에서 분석된 자료에 따르면 도내 성인과 청소년 비만율이 모두 전국 최고를 나타냈다. 성인 비만율은 2020년 35%, 2021년 36%로 전국 17개 시·도 중 가장 높았고, 청소년 비만율도 2020년 17.7%, 2021년 19.3% 등으로 2013년 이후 줄곧 최고 수준을 이어가고 있다. 2021년 기준을 기준으로 성인 흡연율은 20.4%로 전국 4위, 청소년의 가정 내 간접 흡연 노출률은 27.3%로 전국 두 번째로 높았다. 성인 고위험음주율은 13%로 전국 2위, 청소년들의 공공장소 음주 간접폐해 경험률도 36.6%로 전국 평균(34.5%)보다 높았다. 반면 일반건강검진 수검율은 71.2%, 암검진 수검률은 52.1%로 전국 최하위를 나타냈다. 건강검진 수검률은 최근 10년 동안 최하위 수준을
창원 시내버스 파업이 하루 만에 철회됐다. 이에 따라 20일 오전 5시 첫차부터 정상 운행된다. 19일부터 파업에 들어간 창원 시내버스 9개사 노조는 이날 오후 4시 30분께부터 창원시 중재 하에 사측과 오후 7시30분까지 교섭을 거쳐 우선 파업을 철회하기로 합의했다. 노사간 교섭에서 결정된 합의사항은 없었으나 파업으로 인해 발생한 시민들의 불편사항에 양측 모두 공감을 표하면서 파업을 철회하는 방향으로 의견 접근을 이룬 것으로 알려졌다. 다만 창원시 준공영제 시행 이후에도 반복되는 버스 노사갈등을 위해 행정의 적극적 개입이 필요하다는 요구가 나오고 있다. 창원시는 지난 2020년 8월 시내버스 파업을 계기로 창원형 시내버스 준공영제에 속도를 붙여 2021년 9월 준공영제를 실시했다. 준공영제는 버스 회사들의 안정적 재정 확보가 가능해 회사 경영과 직원 처우가 개선되는 효과가 있지만, 지자체의 재정 부담이 늘어나 재정이 악화된다는 문제점도 상존한다. 실제 창원시는 2021년 634억원, 2022년 877억원의 재정을 지원했다. 이는 준공영제 시행 전(2018년 398억원, 2019년 432억원, 202년 506억원)보다 더 늘어난 규모다. 시가 버스 회사의 운
포스코가 광양제철소에 2033년까지 10년 간 최소 4조4천억 원을 투자한다. 투자 기대를 모았던 경북 포항은 전기강판공장에 이어 또다시 '매머드급' 투자 기회를 잃게 돼 지역경제인 등은 포항경제를 이끌 큰 기회를 잃었다며 허탈해하고 있다. 포스코의 광양 투자 방침은 19일 한덕수 국무총리가 포스코 광양제철소와 포스코그룹이 신사업 추진을 검토 중인 동호안(東護岸) 부지를 방문, 특정 산업 국가산업단지의 입지 규제를 대폭 완화하겠다는 방침을 제시하면서 이뤄졌다. 포스코는 정부가 국가산단 내 투자범위에 유연성을 부여하는 방향으로 규제를 완화하겠다고 동호안 부지를 2차전지 소재, 수소 등 미래 신산업 거점으로 육성하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 광양제철소 동쪽 해상에 위치한 동호안은 바다로부터 제철소 부지 침식을 막기 위해 설치한 공작물로, 포스코는 설비확장 등을 위해 공유수면 매립 승인을 받아 1989년부터 제철소와 동호안 사이의 바다를 매립해 오고 있다. 현재까지 매립된 전체 면적은 약 760만3천300여㎡고, 앞으로 추진 중인 매립 면적도 211만5천700여㎡에 이른다. 포스코는 이 중 일부를 매립해 5코크스공장, 원료야드, LNG터미널 등으로 사용하고 있
몇 명이 더 스스로 목숨을 끊는 선택을 하더라도 이상하지 않을 정도로 청년 전세사기 피해자들은 절망에 빠져있습니다 인천 미추홀구 속칭 '건축왕' 전세사기 사건의 피해를 입은 20~30대 청년들이 최근 잇따라 숨진 채 발견됐다. 정부가 쏟아내는 피해 대책에도 불구하고 청년 전세사기 피해자들은 스스로 목숨을 끊어야 할 만큼 절망적인 상황에 놓여 있는 것이다. '최우선변제금' 지급대상서 제외돼 7천만~9천만원 전세금 순식간 잃어 저축에 대출까지… 이젠 빚더미만 인천 청년 1인가구 69.5% 임차 부담 소득 적고 모은 목돈도 넉넉지 않아 수도권 신혼부부 소득의 25.1% 달해 "법률·심리적 지원 등 특단 대책을" "어떻게 마련한 전세보증금인데…" 청년들, 희망을 잃다 지난 17일 인천 미추홀구 아파트에서 극단적 선택을 한 30대 여성 A씨가 병원 이송 도중 숨졌다. 사흘 전인 14일에는 미추홀구 연립주택에서 20대 남성 B씨가, 앞서 2월28일엔 미추홀구 빌라에서 30대 남성 C씨가 싸늘한 시신으로 발견됐다. 이들은 모두 미추홀구 일대에서 전세사기를 저지른 이른바 '건축왕'으로부터 전세보증금을 돌려받지 못한 청년들이다. A씨와 C씨는 소액임차인 권리를 보호하는 '최
속보=강원특별법 전부 개정안 공청회가 5월초로 연기(본보 17·18일자 1·2·3면 보도)된 가운데 법안 통과를 위해 5월 한달간 국회에서 5번의 절차를 무사히 통과해야 한다. 단 한번의 차질만 생겨도 자칫 강원특별자치도 출범 전 개정이 무산될 수 있다는 점에서 정부·여야간 대승적 합의와 강원지역 국회의원을 비롯한 정치권의 총력전이 절실하다. 강원특별법 전부 개정안을 대표발의한 더불어민주당 허영(춘천갑)국회의원은 18일 “행정안전위원회 여야 간사와 국민의힘 이양수 원내수석부대표까지 5월 중 본회의 통과에 합의했다”고 밝혔다. 강원특별법 통과를 위해서는 5단계 과정을 거쳐야 한다. 5월 첫째주 공청회를 연 후 둘째주에는 행안위 법안소위, 셋째주 전체회의 의결 후 법제사법위원회를 거쳐 5월말 본회의를 통과하는 로드맵이 유력하다. 강원도는 국회 여야간 일정 합의에 대해 존중의 뜻을 밝히면서도 일말의 불안감을 감추지 못하고 있다. 5단계의 절차가 꽉 짜여져 있어 5월말 본회의 전에 단한번의 일정 변경만 생겨도 통과가 어렵다는 점에서 살얼음판을 걷는 상횡이다. 강원도는 18일 입장문을 통해 “국회 행정안전위원회에서 4월 중 공청회를 개최하지 못해 아쉬움이 크지만 5월
예비타당성조사(예타)의 면제 기준을 대폭 완화하는 국가재정법 일부 개정안이 불발되면서 '지방시대' 구호가 흔들리고 있다. 일각의 '포퓰리즘' 우려가 확산하자 개정안 처리를 미룬 것인데, 낮은 인구 밀도로 예타에 절대적으로 불리한 지방자치단체 입장에선 '균형발전은 뒷전'이라는 하소연이 나온다. 18일 국회 기획재정위원회에 따르면 기재위는 최근 예타 면제 기준 금액을 현행 사업비 500억 원에서 1000억 원으로 상향하는 내용의 국가재정법 개정안을 상정하지 않기로 결정했다. 당초 여야가 만장일치로 통과시킨 법안이었지만, 국민 여론을 충분히 수렴한 후 추진하겠다며 돌연 번복한 것이다. 24년 만에 예타 면제 기준 완화를 기대했던 충청권 지자체에선 허탈한 분위기가 감지된다. 지역 숙원이던 서산공항 사업의 긍정적 활로가 예상됐지만, 결국 희망고문만 더한 셈이 됐다. 장기간 공항 설립을 염원했던 충남 서산지역에선 "정치권의 놀음으로 지역사회 이슈가 뒷전에 밀렸다"며 "정부가 외치던 지방시대는 헛구호"라는 비판도 거세지고 있다. 충청권 등 지방자치단체에선 예타 기준 완화가 절실한 상황이다. 예타는 비용을 들인 만큼 얼마나 수익이 나느냐를 핵심 기준으로 삼는다. 예타를 통
부산 교육의 해묵은 문제인 지역 간 교육 격차 해소를 위해 기존의 낙후지역 시설 개보수 형태의 예산 투자를 넘어 '핀포인트’ 방식의 ‘지역 맞춤형 혁신’이 필요하다는 공감대가 형성됐다. 〈부산일보〉와 부산시교육청이 18일 공동 주최한 ‘지역 간 교육 격차 해소를 위한 토론회’에는 학부모, 현직 교사, 시민단체 회원 등 250여 명이 참석해 부산의 지역 간 교육 격차 극복을 위한 논의를 이어 갔다. 이날 부산 사상구 학장초등학교에서 열린 토론회에서는 광역학구제 도입, 원도심·서부산에 특목고·자사고 신설, 학업성취도 평가 부활 등 교육 생태계 변화를 통해 격차를 줄여야 한다는 목소리가 강하게 제기됐다. 이날 발제자로 나선 신라대 사범대 김희규 교수는 교육 격차 해소를 위해 일부 지역에서 선도적으로 광역학구제를 도입하는 게 필요하다고 주장했다. 주거 단지, 문화 시설이 밀집된 우수 학군 이외 지역에 살더라도 학교를 선택할 수 있는 제도를 도입해야 한다는 의미다. 서부산·원도심 일부 지역을 지정해 우수 학군을 집중 육성하는 형태로 교육 인프라를 갖추면 이외 지역에서도 교육 여건 개선의 파급효과가 생겨날 수 있는 점도 강조됐다. 구체적으로 서부산·원도심의 우수 학군
태풍급 강풍에 18일 제주를 오가는 항공편이 무더기 결항한 가운데 제주국제공항은 대체 항공편을 구하려는 인파들이 몰려 대혼잡이 빚어졌다. 국토교통부가 지난달 ‘결항 항공편 이후 구체적인 탑승 계획을 승객에게 고지하라’는 사업 개선 명령을 항공사에 내렸지만 무한 대기 사태가 되풀이되면서 이용자 보호에 뒷짐을 진 항공사들의 미온적 태도가 도마에 오르고 있다. 이날 제주공항 각 항공사 발권 창구에는 항공편을 구하려는 승객들이 몰리면서 그야말로 북새통을 이뤘다. 항공사별로 사전 결항 안내 문자 메시지는 제공됐지만, 향후 탑승계획 등이 제대로 안내되지 않았기 때문이다. 이에 선착순으로 대기표 발권이 이뤄지면서 창구마다 긴 줄이 늘어섰고, 체류객들은 불안에 떨어야 했다. 이날 아침 일찌감치 공항을 찾은 김모씨는 “결항 안내를 받았지만 대체편에 대한 안내가 없어 부랴부랴 공항으로 왔다”며 “발권 카운터에 줄을 서 겨우 오후 7시10분 비행기로 예약 변경할 수 있었다”고 토로했다. 이처럼 일부 항공사의 미흡한 대처로 제주공항은 또다시 혼잡한 풍경을 연출했다. 같은 시간 대한한공 창구는 대기 승객이 없는 모습으로 또다시 대조를 이뤘다. 대한항공 관계자는 “대체편 편성 시 탑
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