제주도민들의 발이나 다름없는 항공기도 대중교통수단으로 지정돼야 한다는 목소리가 나왔다. 이 같은 내용은 위성곤 국회의원(더불어민주당·서귀포시)의 주최로 15일 국회의원회관 간담회실에서 열린 ‘국내선 항공노선 및 요금 합리화 방안 세미나’에서 나왔다. 위 의원은 “최근 항공요금이 편도기준 17만원까지 오르는 등 항공사의 자율제(사전 예고제)에 맡기다보니 요금은 천정부지로 올랐는데 상한제한이 없다”며 “도민 부담을 가중시키는 요금 인상이 되풀이되는 만큼, 적극적인 정부 개입이 필요하다”고 제언했다. 국토교통부 차관을 지낸 맹성규 국회의원(더불어민주당·인천 남동구갑)은 “항공편수는 줄었는데 운임은 올라서 제주도민들의 불편과 어려움이 많다. 항공요금이 자율적으로 해결이 안 되면, 인위적 또는 강제적으로 제한할 필요가 있다”며 “빠른 시일 내 국회에서 지원 방안을 마련하겠다”고 약속했다. 이날 세미나에서 제주도민에 한해 항공기는 ‘대중교통수단’으로 인정해야 한다는 의견이 나왔다. 김우철 더불어민주당 국토교통 전문위원은 “국고보조금 지원으로 노인들을 위한 ‘1000원 택시’가 나왔지만 항공기는 여전히 고가의 운송수단일 뿐 대중교통법 상 대중교통이 아니어서 노선버스나 지
하늘길과 바닷길이 열리며 코로나19 이후 위축됐던 제주지역 외국인 관광시장이 3년여 만에 활기를 띨 전망이다. 14일 제주관광공사에 따르면 16일 오전 8시께 제주항 크루즈부두에 2만9000t급 크루즈선인 아마데아호가 입항한다. 이 크루즈선은 관광객 300여 명을 태우고 일본 니가타에서 출발해 속초·부산을 경유해 제주에 온 후 9시간 가량 머물 계획이다. 또 19일 오전 10시께에는 서귀포시 강정 민군복합형관광미항에 11만5000t급 크루즈선인 다이아몬드 프린세스호가 입항할 예정이다. 일본 가고시마에서 출발한 다이아몬드 프린세스호는 승객 1500명, 승무원 1100명을 태우고 제주에 온다. 제주 기항상품을 구매한 승객들은 매일올레시장과 성산일출봉, 만장굴, 성읍민속촌 등 도내 유명 관광지를 7시간 가량 둘러볼 예정이다. 국제 크루즈선이 제주에 입항하는 것은 2019년 말 이후 3년 여만이다. 제주 기점 크루즈 입항 실적은 2016년 507회·120만여명으로 정점을 찍었으나 사드 사태로 2017년 98회·18만여명, 2018년 20회·2만1000여명, 2019년 27회·3만여명 등으로 급감했다. 코로나19가 발생한 2020년부터는 입항 실적이 전무하다. 올해는
한국타이어 대전공장을 휩쓴 화마가 잦아들었으나 화재 진압 과정에서 발생한 소방폐수와 유독성 매연, 분진 등 2차 피해가 가해지면서 지역민들의 걱정 폭도 커졌다. 특히 지난 2014년에 이어 또다시 한국타이어 대전공장 화재로 인한 환경 오염 문제가 제기되자 지역 사회에선 비판의 목소리를 쏟아내고 있다. 14일 대전시 등에 따르면 한국타이어 대전공장 화재 진화에 쓰인 소방폐수 일부는 관로를 타고 폐수종말처리장으로 내려가는 과정에서 덕암천에 유입됐다. 불길을 잡기 위한 진화 작업이 장기간 이어지다 보니 관로 처리 용량을 초과할 정도의 많은 양의 소방폐수가 발생하면서 끝내 범람하게 된 것이다. 유해물질로 가득한 소방폐수가 하천으로 유입되면서 환경 오염을 걱정하는 목소리도 적잖다. 타이어는 연소 시 열분해 되는 고무로 인해 기름기를 잔뜩 머금은 분해 폐기물과 유해물질인 다핵방향족 탄화수소를 비롯해 휘발성 유기화합물과 중금속, 미세먼지 등을 생성한다. 한국타이어 대전공장이 금강과 갑천의 합류 지점에서 불과 5㎞가량 떨어져 있고, 덕암천 하수 대부분은 금강으로 흘러간다는 점을 고려한다면 이 같은 유해물질들이 고스란히 금강 등으로 방류된 셈이다. 화재에서 뿜어져 나온 유독
중소기업 취업 청년에게 1,200만원의 목돈을 만들어주는 청년내일채움공제가 강원도 내 기업·취업자들에게 외면당하고 있다. 까다로워진 가입 조건과 높아진 부담금에 취업자와 기업의 불만이 커지면서 신청률이 저조하다. 14일 본보가 고용노동부 및 강원도내 7개 고용센터를 통해 수집한 자료에 따르면 '2023 청년내일채움공제' 지원 대상은 2만명으로, 이중 도내에는 644명이 배정됐다. 청년내일채움공제는 중소기업 취업자가 목돈을 만들 수 있도록 지원하는 사업이다. 취업청년, 기업, 정부가 각각 400만원씩 적립해 2년 뒤 1,200만원을 만기 지급하는 방식으로 진행된다. 그러나 접수가 시작된 2일부터 이날까지 도내에선 23개 기업이 30명을 접수, 배정인원 대비 신청률은 4.6%에 불과했다. 지난해 도내 배정인원은 1,580명으로 올해보다 두 배 이상 많았지만 신청자가 몰리면서 10월 조기 마감됐다. 하반기 취업자의 경우 사업 신청을 위해 대기할 정도였으나 올해는 정 반대 분위기다. 도내에서 가장 많은 인원을 모집한 원주의 경우에도 5개 기업이 10명을 신청한 것에 그쳤다. 태백·삼척은 신청자가 1명이었고, 속초는 이날까지 단 한 건도 접수하지 못했다. 이처럼 저조
1960년 이승만 정권의 3·15 부정선거 당시부터 그해 4월 13일까지 마산에서 일어난 우리나라 최초 유혈 민주화운동인 3·15의거가 올해로 63주년을 맞았다. 3·15의거는 최초 민주화운동으로 중요한 역사적 의미를 지니며, 4·19혁명의 도화선으로 한국 민주주의 초석이 됐다. 이를 기념하고자 지금까지 진실화해위원회 조사가 이뤄지고, 3·15의거 특별법이 통과되는 등 재평가가 이뤄지고 있다. 하지만 주요 민주화운동이 있었던 도내 지자체와 대학에는 3·15의거를 전문적으로 연구하고 조사하는 연구기관이 단 한 곳도 없어 제대로 된 진실 규명과 역사적 평가가 부족하다는 아쉬움이 남아있다. 이에 대한민국 민주화운동 시작점이라는 역사적, 국가적 의미를 부여하기 위해 관련 연구를 통해 미래 세대를 제대로 교육해야 할 필요성이 커지고 있다. ◇민주화 도시지만, 연구 기반은 없어= 경남은 3·15의거 외에도 부마민주항쟁, 6월 민주항쟁 같은 한국 주요 민주화운동이 3번이나 일어났던 곳이다. 하지만 이같이 중요한 역사를 기억하고 평가해야 할 전문 연구기관은 한 곳도 없는 실정이다. 주요 민주화운동이 있었던 지자체와 대학들은 관련 연구소를 운영 중이다. 수도권에는 △한국민주
선감학원 인권침해사건의 유해발굴(3월14일자 1면 보도=선감학원 진상 '한걸음 더'… '유해 발굴' 보조금 받는다) 추진을 두고 경기도와 2기 진실·화해를위한과거사정리위원회(이하 진실화해위)가 갈등을 빚고 있다. 진실화해위는 이를 지자체보조사업으로 추진하겠다고 밝힌 반면, 경기도는 선감학원 사건의 근본원인이 '국가'에 있다며 유해발굴 역시 국가가 주도적으로 해야 한다는 입장을 분명히 하면서다. 김동연 경기도지사까지 나서 "진실화해위 해법이 정부의 강제징용 배상안과 다를 바가 없다"고 직격하면서, 선감학원 유해발굴 사업 추진에 먹구름이 드리워졌다. 경기도는 14일 '선감학원 유해발굴은 국가가, 피해지원 사업은 경기도가 추진하는 것이 타당합니다'라는 제목의 설명자료를 내고 "경기도는 진실화해위가 보낸 유해발굴 자치단체 보조사업자 선정 공문을 진실화해위에 반려했다"고 밝혔다. 앞서 전날(13일) 진실화해위는 선감학원 인권침해사건을 비롯해 유해발굴을 자치단체 보조사업으로 모두 14곳을 선정했다. 지난해 진실규명 과정에서 유해 시굴이 이뤄졌던 선감학원은 다른 사건과 달리 유일하게 유해발굴을 할 수 있어 시급성, 조사 연관성 등에서 높은 평가를 받았다. 이에 따라 사업
"전북 발전에 기여하는 모든 프로젝트가 차질 없이 추진되도록 국무총리로서 노력을 해나가겠습니다." 한덕수 국무총리가 전주를 방문한 자리에서 전북 현안 추진에 대한 의지를 내비쳤다. 전북애향본부(총재 윤석정)가 주최한 한덕수 국무총리 초청 특강이 14일 전주 그랜드힐스턴 호텔에서 진행됐다. 한덕수 국무총리는 '전북특별자치도와 새만금의 미래'를 주제로 전북 현안에 대한 아낌없는 지원을 약속했다. 이날 방문은 지난해 7월 세종시 총리 공관에서 열린 전북 주요 기관장 및 기업인 초청 오찬 간담회에서 맺은 전북 방문 약속에 따라 이뤄졌다. 한덕수 국무총리는 이날 강연에서 10개월 정도 지난 윤석열 정부 국정 청사진에 대한 설명과 전북지역 현안 추진 현황에 대해 설명하는 시간을 가졌다. 한 총리는 윤석열 대통령의 취임사를 언급하면서 '인권, 연대, 공정, 상식, 그리고 시장경제'라는 윤석열 정부의 철학을 강조했다. 특히 윤석열 정부의 지방시대와 연관된 전북지역 주요 현안으로 △전북특별자치도 △새만금 △새만금잼버리대회를 꼽았다. 한 총리는 전북특별자치도와 관련해 "전북도에서 현재까지 지역맞춤형 특례 356건을 발굴한 것으로 파악했다"면서 "오는 4월부터 지원위원회와 실무
큰 기대를 모았던 대구 문화예술허브 조성사업이 새 정부 국정과제에 채택된 지 10개월이 지났는데도 별다른 진전을 보이지 못하고 있다. 이 사업은 2028년까지 옛 경북도청 후적지에 국립창작뮤지컬 콤플렉스, 국립근대미술관 등 굵직한 문화 인프라를 구축한다는 내용으로 지역 문화예술계의 숙원과 궤를 같이한다. 문화예술계에 따르면 지난해 5월 국정과제 채택 이후 1년 가까이 문화예술허브 조성사업 진행은 거의 이뤄지지 않고 있다. 사업지가 대구시청 산격청사 일대인데 정작 시청사 이전이 난항을 겪으면서 제자리걸음을 한 것이다. 더욱이 도청 후적지를 두고는 대구시와 문화체육관광부, 국토교통부 등이 제각각 활용 방안을 모색하고 있어 사업 집중도가 떨어질 것이라는 우려가 나온다. 대구시는 도청 후적지를 포함해 대구시 전체 후적지 개발 방안을 용역 중이며, 문체부는 최근 연구용역 사업자를 선정해 사업에 본격적으로 착수했다. 또 국토부와 대구시가 추진 중인 도심융합특구 조성사업에도 도청 후적지가 포함돼 있어 해당 부지를 둘러싸고 동상이몽이란 지적도 나온다. 반면 문화예술허브 조성사업과 함께 대구 문화예술 분야 국정과제로 채택된 역사문화 관광벨트 구축사업(경상감영·달성토성 복원)
가덕신공항이 2029년 12월 조기 개항한다. 정부는 가덕신공항을 ‘2030 부산세계박람회’(월드엑스포) 이전에 개항하기 위해 설계와 보상을 신속하게 서두르고 공사속도를 높여 2029년 말에 개항하겠다는 계획을 제시했다. 국제박람회기구(BIE) 실사단 방문을 앞두고 조기개항 목표를 밝힌 것은 정부가 엑스포 유치에 대한 강한 의지를 피력한 것으로 풀이된다. 실제로 최근 정부는 엑스포 유치에 총력전을 펼치는 모습이다. 취임 전부터 "국운을 걸고 엑스포를 유치하겠다"고 강조했던 윤석열 대통령은 다음 달 2일 한국을 찾는 BIE 실사단을 부산과 서울에서 두 차례나 만날 정도로 공을 들인다. 정부의 조기 완공 발표도 윤 대통령의 의지가 담겼다. 대통령실에 따르면 이번 정부의 발표는 당초 공항 완공 시점이 2035년 6월이라는 보고를 받은 윤 대통령이 "부산엑스포와 국가 차원에서 중요한 인프라 건설 사업으로, 무슨 일이 있어도 2029년 12월 내로 개항시기로 앞당기라"고 특별 지시를 내린 데 따른 것이다. 국토교통부는 14일 가덕신공항 기본계획 수립용역 중간보고회를 열었다. 건설공법은 매립식과 부체식, 잔교식 3개 공법을 놓고 많은 회의를 거쳤으나 매립식으로 최종 확
광주시가 민선 8기 들어 역점사업으로 추진 중인 복합쇼핑몰 건립 사업이 속도를 내고 있다. 옛 전방·일신방직에 들어설 예정인 ‘더현대 광주’는 공모접수를 앞두고 있고, 어등산 관광단지 내 ‘그랜드 스타필드 광주’는 3자 공모를 추진하는 등 건립에 필요한 행정 절차들이 순조롭게 진행되고 있다. 14일 광주시에 따르면 현대백화점그룹에서 국내 최대 규모의 ‘더현대 광주’ 입지로 사전 발표한 광주 옛 방직공장터 개발 사업 마스터 플랜 공모 접수가 15일 마감된다. 전방·일신방직 공장 부지 기본구상과 입체적 도시공간 계획을 마련하는 과정으로, 국내외 8개 사가 공모에 지명·초청됐다. 최종 당선작은 오는 20일 발표 예정이다. 앞서 광주시에서 구성한 협상조정협의회는 국제적 인지도와 전문성을 고려해 마스터플랜 설계공모 지명초청 대상으로 베노이(Benoy·영국), 도미니크 페로 아키텍처(Dominique Perrault Architecture·프랑스), 지엠피 아키테크텐(GMP Architekten·독일), 마시밀리아노 푹사스(Massimiliano Fuksas·이탈리아), 엔엘 아키텍츠(NL Architects·네덜란드), 유엔 스튜디오(UN Studio·네덜란드), 어
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