K콘텐츠의 확장과 발전을 모색하는 자리가 열린다. 문화체육관광부와 한국콘텐츠진흥원은 오는 10일~12일 서울 코엑스에서 ‘콘텐츠 IP 산업전’을 연다. K콘텐츠 전 분야를 아우르는 IP(지식재산권) 비즈니스 행사다. 올해는 캐릭터, 게임, 방송, 음악, 웹툰 등 콘텐츠 기업 약 180곳과 국내외 바이어 약 150명이 참여한다. 전시·상담 부스, 사업설명회, 비즈 매칭, 금융컨설팅, 부트캠프 데모데이, 법률 세미나 등 다양한 프로그램에서 상호 교류하며 사업 확대를 꾀한다. 콘진원은 이번 행사에서 포럼, 콘퍼런스 등으로 IP 활성화 정책 로드맵과 새로운 비즈니스 모델을 제시한다. 강단에는 데이비드 메이젤 마블 스튜디오 초대 회장을 비롯해 스캇 맨슨 하이브 아메리카 비즈니스 솔루션 대표, 강윤성 영화감독, 심준경 와이랩 대표, 박기수 한양대 교수, 이승용 해피업 이사, 이승규 더핑크퐁컴퍼니 부사장, 이성하 크래프톤 VP, 윤희경 레몽레인 이사, 최선영 연세대 교수 등이 오른다. 조현래 콘진원장은 “콘텐츠 IP 중심으로 재편되는 산업 지형과 가치사슬 변화에 대응하고자 행사를 기획했다”며 “우수한 국내 IP들이 세계 경쟁력을 강화하는 계기가 되길 기대한다”고 했다.
대구시와 안동시가 2일 안동댐에서 '맑은물 공급과 상생발전 업무협약식'을 갖고 '물 동맹'을 공식화했다. 안동시는 안동댐·임하댐 물을 대구시민들이 쓸 수 있게 돕고, 대구시는 안동 지역 발전을 적극 지원하는 게 골자다. 이날 협약식에는 홍준표 대구시장, 권기창 안동시장, 이만규 대구시의회 의장, 권기익 안동시의회 의장 등이 참석했다. 이날 맺은 '맑은 물 협력과 상생 발전 협약'에 따라 안동시는 대구에 물 공급을 지원한다. 대구시는 안동시에 ▷국비 재원 등 기금 지원 협력 ▷안동 농·특산물 구매와 판매 홍보 ▷안동·임하댐 수질 개선과 수변 관광 활성화 협력 등을 약속했다. 특히 지역 발전 사업으로 대구경북통합신공항과 연계한 산업단지 조성 계획에 안동시가 포함되도록 돕고, 대구∼신공항∼안동간 교통 인프라 확충에 상호 협력한다는 내용도 담았다. 권기창 안동시장은 "안동시민들은 댐 건설로 심각한 피해를 입었지만 물은 공공재라는 인식 하에 상·하류의 상생 협력 시대를 열겠다. 오늘 협약식이 역사적인 계기가 될 것"이라고 했다. 홍준표 대구시장도 "대구와 안동의 협력 사례가 물 문제의 근본적 해결과 함께 상생 발전의 문을 여는 자리"라며 "대구와 안동의 이번 협력을
대전행이 확정된 방위사업청(방사청)이 최근 국회에서 '부분이전' 등 여야 정쟁의 도구로 변질 가능성이 발생하면서 지역민들의 우려가 높아지고 있다. 특히 대전 지역 국회의원들의 반응에 대한 불만의 목소리가 높다. 지역 국회의원 7명 모두 더불어민주당인 상황에서 당내를 상대로 보다 강력한 입장 표명과 적극적인 행동력이 요구된다. 방사청 이전은 대전 발전을 넘어 국가균형발전 차원에서 반드시 관철시켜야 할 지역 현안이자 시대적 소명이란 이유에서다. 앞서 지난달 31일 국방위원회 전체회의에서 민주당 일부 의원들이 방사청 이전의 정부 예산(내년도 방사청 T/F팀 이전 예산)을 문제 삼으며 사태가 불거졌다. 해당 의원들은 전체 이전을 위한 당연한 행정절차에도 불구하고 '부분이전'이라며 반대와 예산감액을 주장했다. 이에 대해 대전 지역 국회의원들은 정부 여당과 대전시의 의지가 중요하다는 점을 들먹이며 뜨뜻미지근한 태도로 일관하고 있다. 대부분은 지역 현안에 여야가 없다는 점엔 동의하면서도 일부는 방사청 이전은 대통령 공약이라는 점과 정부 여당의 의지를 더욱 강조하는 뉘앙스를 풍겼다. 황운하 민주당 대전시당위원장(중구)은 "방사청 이전이 차질없이 계획대로 이전돼야 한다는 데
광주시와 전남도, 일선 시·군이 추진하려는 대규모 사업들이 행정안전부 중앙투자심사에서 무더기 재검토·반려 판정을 받았다. 대규모 재정이 투입되는 지역 발전을 위한 핵심 현안들임에도 불구하고 향후 재원조달 방안, 사업 규모 등에 대한 전반적 재검토 과정을 다시 밟아야 한다는 점에서 사업 적기 추진에 차질이 빚어지게 됐다. 다만 전남도의 핵심 사업인 남도의병 역사박물관 건립사업은 정부 투자심사를 통과, 사업 추진에 탄력을 받게 됐다. 2일 광주시와 전남도, 이형석 더불어민주당 국회의원 등에 따르면 행안부는 최근 실시한 중앙투자심사위원회에서 광주시의 7개 사업 중 1개 사업을 반려하고, 나머지 6개 사업은 조건부 승인했다. 또 전남도와 일선 시·군이 올린 11개 사업 중 4개 사업은 재검토를, 2개 사업은 반려를 결정했다. 행안부의 중앙투자심사는 예산 편성 전 사업 타당성과 효율성을 심사해 중복·과잉 투자를 막고자 도입한 제도로, 300억(시·군 200억) 이상 예산 편성을 위한 마지막 검증 절차다. 광주시가 이번에 올린 7개 사업은 ▲K-Health 국민의료 AI서비스 및 산업생태계 구축(428억) ▲경찰청사∼상무로 도로 토지비축사업(372억) ▲인공지능 2차펀
출입문을 닫기도 힘들 정도로 가득 찬 '만석' 버스를 이제 피하게 됐어요. 어제는 일부러 출발지까지 걸어가 빈 버스를 탔네요. 고양시 덕양구 향동동에 거주하는 신현수(22)씨는 이태원 참사 직후인 지난 1일 오전 9시 수업을 듣기 위해 평소보다 20분 이른 오전 7시에 집을 나섰다. 서울 소재 대학에 다녀 인근 지하철역인 수색역까지 가기 위해선 집 앞 정류장에서 마을버스 075A번을 타야 한다. 출근시간과 겹쳐 항상 발 디딜 틈 없이 가득 찬 버스로 몸을 욱여넣는 게 익숙한 신씨였지만, 지난 주말 이태원 참사의 '압사' 공포가 떠올라 버스 출발지이자 종점인 은평차고지까지 20여분 걸어가 버스를 탔다. "압사까진 상상하지 못했지만, 숨막히고 움직이기 힘들어요. 11월인데도 땀이 날 정도니까요. 버스 앞뒤 문밖까지 사람이 밀려나 기사님이 더 서로 붙어달라고 소리를 질러야 문을 닫고 출발할 수 있는데, 이제 과연 안심하고 탈 수 있을까요." 차량 입석허용 기준, 1㎡당 7~8명 "6명 이상일땐 신체 여러곳 압박" 신씨처럼 매일 만석 버스와 '지옥철'에 몸을 맡겨 통근·통학하는 도민들이 이번 참사를 계기로 과밀 대중교통의 안전성에 대해 우려를 표출하고 있다. 현재
검찰이 2일 홍남표 창원시장 집무실을 전격 압수수색했다. 창원지방검찰청 소속 검사와 수사관 등은 이날 오전 9시께 창원시청 내 홍 시장 집무실에 대해 2시간가량 압수수색을 진행했다. 검찰은 주거지 등에 대해서도 압수수색을 벌인 것으로 전해졌다. 이와 관련 창원지검은 “시장 등의 공직선거법위반 사건 관련하여 금일 오전부터 피의자들의 사무실, 주거지 등에 대한 압수수색을 진행 중에 있다”고 밝혔다. 검찰에 따르면 홍 시장 외에도 추가 관련자가 있으며, 이들에 대한 압수수색도 동시에 진행된 것으로 보인다. 지역에서는 최근 후보자 매수 혐의(공직선거법 위반)로 수사가 진행 중인 것으로 알려지고 있지만, 검찰은 홍 시장의 구체적인 혐의에 대해서는 밝히지 않고 있다. 홍 시장은 이날 오후 2시 외부 인사 접견 등 공식일정을 예정대로 소화했다. 창원시 관계자는 “정상적으로 일정을 진행하고 있다”며 압수수색과 수사에 대해서는 “따로 밝힐 입장이 없다”고 말했다. 한편, 6·1지방선거 사건 공소시효는 오는 12월 1일이다.
속보=제2경춘국도 건설공사 전 구간이 결국 사업자를 찾지 못하고 모두 유찰됐다. 2019년부터 춘천권 숙원사업이자 국가균형발전 프로젝트의 일환으로 추진됐지만 최소 1년 이상 개통이 지연될 전망이다. 2일 국토교통부에 따르면 제2경춘국도 건설공사 경기구간 1·2공구 입찰참가자격 사전심사(PQ) 서류 제출을 마감한 결과 입찰참가 업체가 없어 유찰됐다. 지난 9월15일 제2경춘국도 강원구간 3·4 공구의 PQ 접수에서도 참여업체가 단 한곳도 없었다. 제2경춘국도는 기존 경춘국도와 서울~춘천고속도로의 포화로 새로운 노선의 필요성이 제기되자 2019년 정부가 국가균형발전 측면을 고려, 예비타당성 조사를 면제하면서 사업이 추진됐다. 그러나 노선안 최종 확정 후 실제 사업 추진까지 3년이 걸렸고 그 사이 각종 자재 비용 등이 크게 상승했지만, 총 사업비는 물가인상분 반영없이 2019년 당시 책정한 1조2,862억원이 그대로 적용됐다. 결국 통상 건설업계의 치열한 경쟁이 벌어지는 대형 국가프로젝트임에도 적자시공이 불가피해지면서 건설업체들이 발을 뺀 것이다. 상황이 이렇게 되자 국토부는 당초 설계와 공사업체를 동시에 선정하려던 계획을 변경, 실시설계를 먼저 진행해 사업비를
내년부터 버스로 등하교하는 도내 대부분 중·고등학생에게 통학비가 지원된다. 학생 1인당 연간 지원되는 통학비는 동(洞)에서 동지역으로 통학할 경우 37만4000원, 동에서 읍면 또는 읍면에서 동지역으로 통학하는 경우 84만5000원으로 책정됐다. 3일 본지 취재 결과 제주특별자치도교육청은 최근 ‘제주도교육청 학생의 통학 지원에 관한 조례’가 공포됨에 따라 중·고등학생들에게 통학비를 지원하기 위해 내년 본예산에 167억원을 편성했다. 도교육청은 통학비 지원 규모를 산출하기 위해 각 학교별로 학생 통학 유형을 분석, 유형별 지원 단가를 산출했다. 도교육청에 따르면 내년 3월 새학기부터 읍면에서 읍면지역(관내)으로 통학하는 중학생 2893명(이하 추산 인원), 동(洞)에서 동지역(관내)으로 통학하는 학생 1만347명에게 연간 37만4000원이 지원된다. 또 읍면에서 동지역 또는 동에서 읍면(관외)지역으로 원거리를 통학하는 중학생 796명에게는 84만5000원이 지급된다. 고등학생도 동일한 기준을 적용, 읍면에서 읍면지역 학교를 다니는 학생 2214명, 동에서 동지역으로 통학하는 학생(관내) 1만1563명에게 1인당 연간 37만4000원을 지원한다. 또 읍면에서 읍
전북지역을 기반으로 한 이스타항공의 날갯짓이 절실하다는 요구가 지역사회에서 커지고 있다. 2일 지역 경제계 등에 따르면 군산에 본점을 둔 이스타항공이 운항을 재개하기 위해서는 국토교통부의 AOC(항공운항증명, Air Operator Certificate) 발급이 시급하지만 지지부진한 실정이다. 지역사회는 2009년 군산공항에서 첫 취항한 뒤 지난해 새 주인을 맞은 이스타항공이 언제 다시 비상할지 주목하고 있다. 이스타항공은 전북을 기반으로 첫 비행을 시작한 이후 국내 저가항공사로 자리매김했으나 코로나19 확산으로 적자 누적 등 파행을 겪었다. 사회적 거리두기 해제로 3년 간 닫혔던 하늘 길이 다시 열렸지만 이스타항공은 여전히 발이 묶여 있다. 올해 초만 하더라도 이스타항공은 기업회생절차를 졸업하면서 경영 정상화가 이뤄질 것으로 보였다. 문제는 항공기 운항을 위해서는 국토부의 AOC 발급이 필요하지만 신청한 지 1년이 다 되도록 마무리되지 못하고 있다. 이스타항공은 올해 초 조종사와 승무원 등 직원 훈련을 마쳐 AOC가 발급되면 운항이 즉시 가능한 것으로 알려졌다. 항공업계는 발이 묶인 이스타항공이 인건비 등 고정비용으로 한 달에 50억원에 이르는 막대한 비용
2일 오전 10시 20분 부산 금정구 영락공원 장례식장. 지난달 29일 발생한 ‘이태원 참사’로 숨진 두 청년 희생자의 발인이 엄수됐다. 빈소에는 비통함이 가득했고 그 어떤 말도 들리지 않았다. 울음소리와 한숨만 장례식장 복도를 가득 채웠다. 유족들은 소중한 가족을 잃은 슬픔을 형언조차 할 수 없었다. 단지 목놓아 울 뿐이었다. 그렇게 유족들은 희생자들을 눈물로 배웅했다. 이태원 참사 희생자인 20대 여성 A 씨는 부산에서 간호사로 일하다 올해 초 서울의 한 병원에 취업했다. 그는 사고 당일 회사 동료 5명과 이태원을 찾았고, 이 중 1명과 함께 잠시 편의점에 들르기 위해 무리에서 이탈한 사이 사고를 당한 것으로 알려졌다. 또 다른 희생자인 30대 여성 B 씨는 컴퓨터 디자이너로 일하며 서울에 거주했다. 참사 당일 동생과 함께 이태원에 갔다가 참변을 당했다. 당시 한 시민이 동생을 극적으로 구해 동생은 현장을 탈출할 수 있었지만, B 씨는 세상을 떠났다. 오전 10시 30분 두 희생자의 운구 행렬이 영락공원 화장장으로 향했다. 영정사진을 든 유족이 앞장섰고, 나머지 유족은 모두 슬픔에 잠긴 채 고개조차 제대로 들지 못했다. 빈소에서 화장장으로 가는 거리는 1
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