대전과 세종을 잇는 '외삼-유성복합터미널 BRT 연결도로 건설공사'가 7년째 추진 중인 가운데 대전시의 교통량 분산 대책은 전무하면서 행정 편의주의적 정책이라는 비판이 제기된다. 공사 구간이 대표적인 지역 상습 정체구역임에도 불구, 우회도로 운영 등 교통체증 해소 대책이 마련되지 않아 시민 불편이 가중돼 왔기 때문이다. 시는 올 10월부터 유성IC 삼거리-박산로 800m 구간을 임시 개통해 교통 분산을 유도한다는 계획이지만, 극심한 교통 혼잡이 빚어지는 외삼네거리 일대와 유성IC 인근 구간 등은 2030년 완공까지 이렇다 할 교통량 분산 대책이 없는 것으로 전해졌다. 8일 시에 따르면 외삼-유성복합터미널 BRT(간선급행버스) 연결도로 건설공사는 유성구 외삼동(반석역)에서 유성복합터미널까지 총 6.6㎞ 구간에 BRT 전용차로를 설치하는 게 골자다. 반석역부터 장대교차로까지 4.9㎞ 기존 도로 개량 구간, 장대교차로에서 유성생명과학고 삼거리까지 1.7㎞ 신설 구간으로 나뉜다. 총사업비 1685억 원 규모다. 당초 이 사업은 2018년 착공해 2020년 말 끝낼 예정이었지만, 장대교차로 입체화 사업과 호남고속도로 지선 통과 구간 지하화 등이 맞물리고 지연, 준공
주민 복리 증진과 지역 경제 발전을 위해 설립된 대구시 산하 출자·출연기관에서 방만 운영·편법·기강 해이 문제가 매년 되풀이되고 있음에도, 이를 통제할 제도적 장치가 제대로 작동하지 못하고 있다는 비판이 확산하고 있다. 연간 1조원에 달하는 예산을 운용하고 직원 규모만 1천명이 넘는 거대 조직을 총괄적으로 관리·감독할 '컨트롤타워'가 사실상 부재하다는 지적이 제기된다. ◆1천명 조직 담당 인력 3명뿐 8일 대구시에 따르면 산하 출자·출연기관 8곳의 올해 임직원 수는 1천278명으로 집계됐다. 대구의료원을 제외한 7곳이 지난해보다 늘었으며, 기관별 계약직, 시설직 등을 포함하면 규모는 훨씬 더 커진다. 그러나 이들을 관리하는 대구시 전담 인력은 기획조정실 예산담당관 소속의 출자출연관리팀장 등 3명에 불과하다. 이마저도 인사·평가 중심 업무에 치우쳐 실질적인 감시·감독 기능은 사실상 작동하기 어렵다. 또한 대구시는 기관별 특성에 따라 관리 부서를 따로 두고 있다. ▷대구신용보증재단(경제정책관) ▷대구정책연구원(정책기획관) ▷대구시행복진흥사회서비스원(복지정책과) ▷대구의료원(보건의료정책과) ▷대구문화예술진흥원(문화예술정책과) ▷대구테크노파크, 대구디지털혁신진흥원(
지난 7일 정부가 발표한 정부조직개편안에서 부산으로 이전하는 해양수산부 역할과 기능 강화가 빠지면서 국정과제인 해양강국 실현과 국토 동남권 새 발전 축 건설이라는 목표 달성이 처음부터 힘을 잃을 수 있다는 우려가 커지고 있다. 8일 해양수산업계와 지역 시민사회는 해수부 부산 이전과 함께 논의되던 해수부 기능 강화가 지난 7일 발표된 정부조직개편안에서 빠진 데 대해 실망감을 나타내고 있다. 정부와 여당이 이번에 발표한 개편안은 이재명 대통령 공약과 국정기획위원회 논의 사안이 반영됐으며, 오는 25일 국회 본회의에 상정된다. 이 대통령 공약에는 해수부 부산 이전은 있었지만 명목상 ‘해수부 기능 강화’는 없었다. 국정위의 123대 국정과제에는 신해양강국 건설이 포함됐다. 이런 약속에 대통령 당선 이후 해수부 부산 이전을 신속히 추진하면서 해수부의 기능을 더 강화해 북극항로 시대를 선도하는 역할을 하게 해야 한다는 업계와 지역 사회 목소리와 기대감이 곳곳에서 분출했다. 북극항로 시대를 맞아 필수적으로 쇄빙·내빙 선박과 첨단 자율 운항 기술의 접목이 필요하므로 조선·해양플랜트(산업통상자원부), 국제물류(국토교통부), 해양레저관광(문화체육관광부), 해양 기후(과학기술정
다음 달이면 군산조선소가 재가동한지 만 3년이 되는 가운데, 재가동 이후 400억원이 넘는 예산이 지원됐음에도 여전이 하청 수준, 선박 블록 생산만 하고 있다는 비판이 전북특별자치도의회에서 나왔다. 이에 선박 제조를 위한 지방자치단체의 적극적인 노력과 대 미국 '마스가(MASGA)' 프로젝트에 맞춰, 군산조선소를 군용선박 유지와 보수, 운영(MRO) 기지화 등 정상화를 위해 다양한 노력을 해야 한다는 지적이다. 전북자치도의회 강태창 의원(군산1)은 8일 오전 전북도의회 3층 본회의장에서 열린 제421회 임시회 도정 및 교육·학예에 관한 질문을 통해 "군산조선소는 지난 2017년 7월 가동이 중단된 이후 5년 만인 2022년 10월 일부 재가동을 시작했다"며 "최근 몇 년 사이 조선업계는 호황을 누리고 있지만 군산조선소는 하청 블록 조립공장 수준을 벗어나지 못하고 있다"고 비판했다. 강 의원에 따르면 전북특별자치도와 군산시는 군산조선소 재가동을 위해 HD현대중공업과 협약을 맺고 2022년 10월부터 고용지원, 인력 양성 지원을 비롯한 해상운송 물류비 등 5개 사업에 국비 43억 원, 지방비 385억 원을 지원했다. 그러나 3년이 지난 현재까지도 정상화를 위한
한진그룹 계열사 한국공항의 먹는샘물 지하수 증산(하루 100톤→146톤)에 귀추가 주목된다. 8일 제주도의회 환경도시위원회(위원장 정민구)에 따르면 제주도가 제출한 한국공항 먹는샘물 지하수 증산 동의안을 오는 12일 심사한다. 한국공항은 아시아나·에어부산·에어서울이 대한항공에 편입돼 기내용 생수(제주퓨어워터) 수요가 1.5배 늘었다며 도에 지하수 취수량 증산을 요청했다. 동의안 심사를 앞두고 정민구 위원장은 “지하수 증산을 허용하기 시작해 주면 공수화 원칙이 무너지고, 도민 공공재가 아닌 대기업의 이익을 위한 사유재로 전락할 수 있다”며 “대한항공뿐만 아니라 오리온의 제주용암해수 역시 증산을 허용해주는 빌미를 줄 수 있다”고 밝혔다. 좌광일 제주주민자치연대 대표는 “대한항공은 40년 넘게 도민의 자산인 지하수를 온라인 판매와 탄산음료 제조 등 상품화하면서 이윤 창출 수단으로 활용했다”며 “제주 지하수가 사유화되지 않도록 의회 앞에서 피케팅 시위와 반대 집회를 열겠다”고 성토했다. 제주도는 삼다수 생산을 위해 1일 4600톤의 지하수를 취수하면서 한국공항의 1일 146톤은 삼다수의 3.1%에 불과하다면서도 항공편 확대 등 ‘지역사회 공헌’을 요구했다. 오영훈
현광숙 작가의 개인전이 오는 12일까지 BNK경남은행갤러리에서 열린다. ‘기억의 공간’을 주제로 한 이번 개인전은 캔버스에 유화와 아크릴로 표현한 서양화 작품 35점으로 꾸며졌다. 이번 전시에서는 작가가 기억하는 과거와 현재의 풍경과 정경들을 다양하게 재구성한 ‘미루나무’ , ‘보리밭’ 작품 등도 만나볼 수 있다. 미루나무에는 작가가 회상하는 유년시절 외할머니댁으로 가던 길의 모습이 그려져 있다. 보리밭에는 작가가 현재 살고 있는 고성 장산마을 들녘의 보리밭 풍경이 담겼다. 현 작가는 “생텍쥐페리의 어린왕자를 모티브로 해 작품 하나하나에 순수성을 담으려고 노력했다”며 “많은 지역민들이 전시 작품을 감상하고 마음의 평온을 얻었으면 한다”고 전했다.
한국의 위대한 화가 박수근(1914~1965) 화백을 기리는 ‘제12회 전국사생대회’가 오는 27일 양구 박수근미술관 내 박수근 공원 일원에서 펼쳐진다. 양구군과 박수근미술관이 주최하고 강원일보 등이 후원하는 이번 대회는 박 화백의 타계 60주기를 맞아 그의 예술 정신을 널리 알리기 위해 마련됐다. 대회는 유아부, 초등부(저·고학년), 중·고등부 등 총 5개 부문으로 나뉘어 치러지며, 사전 접수를 하지 못한 참가자들도 당일 오전 9시부터 10시까지 현장 접수를 통해 선착순으로 참여할 수 있다. 참가자는 학생증이나 주민등록증 등 신분증을 반드시 지참해야 하며, 개인 화구(이젤, 수채화 물감, 크레파스 등)와 간이 책상, 돗자리, 도시락 등 필요한 준비물을 스스로 챙겨야 한다. 사생 주제는 오전 10시 대회 시작과 함께 운영본부 앞에서 발표되며, 참가자들은 규정된 크기의 화지(유아부 8절, 초등부 5절, 중·고등부 4절)를 받아 오후 4시까지 총 6시간 내에 작품을 완성해 제출해야 한다. 정해진 시간 안에 작품을 제출한 참가자에게는 박 화백의 작품이 인쇄된 고급 스케치북이 기념품으로 제공된다. 단, 신분을 속이거나 작품을 표절·대리 제작한 경우, 또는 규격 외
강릉의 극한가뭄 해소를 위해 도암댐 용수 활용 가능성이 본격 논의됐다. 김진태 지사와 도 지휘부가 강릉에 상주키로 한 가운데 정선군과 영월군 등이 비상방류에 동의, 가뭄해갈에 도움이 될지 관심이 모아지고 있다. 김진태 지사는 7일 강원도청 제2청사 대회의실에서 도청 실국장과 18개 시·군 부단체장, 한국수력원자력 관계자 등이 참석한 가운데 ‘강릉 수자원 확보 긴급 대책회의’를 열었다. 이날 회의에서는 도암댐 용수 활용 가능여부가 집중 논의됐고 시군별 급수차 추가지원, 지하수 관정 탐사 등 수자원 확보 방안 등이 검토됐다. 특히 도암댐 비상방류와 관련 도암댐 인접 지자체인 정선·영월군은 일시적인 비상방류에 대해 긍정적인 의견을 보였다. 강릉시와 시민들의 동의가 이뤄진다면 비상방류로 가뭄 해갈에 도움이 될 전망이다. 수질 검증과 관련해서는 환경부 검증에 도 보건환경연구원이 협력하기로 했다. 이어 도는 강릉시를 제외한 도내 17개 시·군에서 급수차 100대를 추가 지원하고 도 산림환경국 주관으로 민·관 전문가 협의체를 구성해 지하수 관정 탐사와 개발 등을 포함한 수자원 확보 방안에 나설 방침이다. 김 지사는 “앞으로 도청 지휘부는 상황이 종료될 때까지 제2청사에서
내년에 경남지역 유·초·중교 27곳이 문 닫는다. 경남도교육청은 이 같은 내용을 담은 ‘경남도립학교 설치 조례 일부 개정 조례안’을 지난 4일 입법예고했다. 조례안에 따르면 도내 21개 병설유치원이 내년 3월 1일자로 폐지된다. 지역별로 창원시 △대암초병설유치원 △성호초병설유치원 △월포초병설유치원 △제황초병설유치원 △풍호초병설유치원 등 5곳, 통영시 △남포초병설유치원 △두룡초병설유치원 △유영초병설유치원 △인평초병설유치원 △진남초병설유치원 △충렬초병설유치원 △충무초병설유치원 △통영초병설유치원 △한려초병설유치원 등 9곳, 김해시 △대감초병설유치원 △대중초병설유치원 등 2곳, 거제시 △거제용산초병설유치원 △계룡초병설유치원 △신현초병설유치원 등 3곳, 고성군 △동광초병설유치원 △영오초영현분교장병설유치원 등 2곳이 같은 날 문을 닫는다. 또 창원 봉림중학교와 창원 북면초승산분교장, 김해 대중초등학교, 의령 남산초궁류분교장, 고성 동광초등학교와 영오초영현분교장 등 도내 1개 중학교와 5개 초등학교가 내년 3월 1일자로 폐교된다. 이와 함께 내년 3월 1일자로 김해 구산중학교는 김해구산중학교로 교명이 바뀌며, 김해 대동초와 대동초병설유치원은 학교 개축에 따라 대중초로 임
이재명 대통령이 지난 5일 인천을 찾아 인천을 ‘바이오 산업의 성지’라고 언급했다. 그러면서 ‘K-바이오’ 의약 산업 글로벌 5대 강국으로 키우는 국가주력 산업 비전을 발표했다. 2030년까지 바이오 의약품 수출 2배 달성, 블록버스터급 신약 3개 창출, 글로벌 임상시험 3위 달성 등의 구체적인 목표도 제시했다. 우리나라 바이오 산업 미래 비전을 인천에서 발표한 것인데 ‘K-바이오’ 산업을 이끌 중심 도시로서 인천의 기대감이 한층 높아지고 있다. 이 대통령은 이날 인천 송도 컨벤시아에서 열린 ‘K-바이오, 혁신에 속도를 더하다’ 토론회 모두 발언에서 “우리 인천은 정말 특별한 도시”라면서 “모든 걸 새롭게 받아들이는 위대한 땅”이라고 했다. 이 대통령은 “바이오 산업과 인천이 여러분들의 노력으로 바이오 산업의 성지로 발전하고 있는 것 같다”고 했다. 대통령은 자신이 대선 과정에서 언급한 대한민국 산업 발전 핵심으로 ‘ABCDEF’(인공지능, 바이오, 문화 콘텐츠, 방위산업, 에너지, 제조업 부활) 전략을 이야기하며 “바이오 분야도 대한민국 미래 산업으로 매우 중요한 한 부분이 될 것”이라고 했다. 이 대통령은 정부가 해야 할 일을 열거하며 책임감 있게 바이오
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